본 발명은 자동차의 쿨링모듈 마운팅 구조에 관한 것으로서 종래에는 마운팅 시 쿨링모듈이 처져 조립성이 저하되는 것은 물론 저속 충돌 시 발생되는 충격력에 의해 쿨링모듈이 쉽게 파손되는 문제점이 있었다. 따라서 본 발명은 엔진룸 전방에 설치되어 차량의 냉각수를 냉각시키는 자동차의 쿨링모듈을 마운팅함에 있어서, 전면부 상측에 볼트체결공(111)이 구비되고, 하측에 "ㄱ " 형 받침부(112)가 전방으로 돌출된 브라켓(110)이 양측면 프레임 상단에 구비된 프론트 엔드 모듈 캐리어(100); 상기 브라켓(110)에 각각 조립되며, 하우징(210) 상부에는 볼트체결공(111)에 볼트(300)로 체결되는 체결부(211)가 구비되고, 하우징(210) 저면에는 받침부(112)의 선단이 끼워지는 클립(212)이 구비되며, 중앙에 마운팅핀(220)이 구비된 사이드 마운팅용 인슐레이터(200); 상기 마운팅핀(220)에 끼워지는 핀공(410)이 양 측면에 구비되어 프론트 엔드 모듈 캐리어(100)에 장착되며, 엔진의 온도를 적정 온도로 유지시켜 주는 쿨링모듈(400); 로 구성된 것으로서 이러한 본 발명은 조립부의 유동 발생이 개선되면서 조립성이 향상되게 한 것은 물론 저속 충돌로 인한 충격력에 의해 쿨링모듈(400)이 쉽게 파손되는 것을 효과적으로 방지할 수 있는 매우 유용한 발명이다.
Cooling Module Mounting Structure of Cars
자동차의 쿨링모듈 마운팅 구조
2022-06-03
Patent
Electronic Resource
Korean