본 발명은 하이브리드 차량에서의 엔진 모델링 토크 오차 학습 장치에 관한 것이다. 본 발명은 엔진과 모터를 동력원으로 사용하는 하이브리드 차량에서의 엔진 모델링 토크 오차 학습 방법에 있어서, 엔진과 모터가 직접 연동된 상태에서, 엔진이 목표 엔진 토크 값으로 동작하도록, 목표 엔진 토크 값을 갖도록 엔진을 제어하는 단계; 모터를 이용하여 상기 요청한 목표 엔진 토크 값으로 엔진이 동작하는지를 판단하는 단계; 및 상기 판단 단계에서, 상기 엔진이 목표 엔진 토크 값으로 동작하면, 상기 엔진의 토크 값이 토크 편차가 없음으로 학습하는 단계를 포함한다.
Engine modeling torque error learning method in hybrid vehicle
하이브리드 차량에서의 엔진 모델링 토크 오차 학습 방법
2022-06-29
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Engine modeling torque error learning method in hybrid vehicle
European Patent Office | 2023
APPARATUS AND METHOD FOR LEARNING ENGINE FRICTION TORQUE OF HYBRID VEHICLE
European Patent Office | 2016
|Apparatus and method for learning engine friction torque of hybrid vehicle
European Patent Office | 2018
|METHOD AND DEVICE FOR LEARNING ENGINE CLUTCH DELIVERY TORQUE OF HYBRID VEHICLE
European Patent Office | 2017
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