The present invention relates to an air conditioning system for an electric vehicle and a control method thereof, capable of minimizing a phenomenon in which a cooling performance is temporarily degraded due to a sudden change in a refrigerant path when the air conditioning system for an electric vehicle enters a battery cooling mode while the air conditioning system operates in a cooling mode. According to the present invention, the control method thereof includes: a step of determining the cooling mode or a heating mode according to temperature setting of a user; a step of performing indoor cooling by performing proportional integral differential (PID) control on a compressor until difference between a current evaporation temperature and a target evaporation temperature according the temperature setting of the user converge on an error range when determined as the cooling mode; a step of determining whether a cooling request of a battery is received from a battery control unit; a step of cooling the battery by a battery chiller by opening an expansion valve facing the battery chiller when it is determined that the cooling request of the battery is received, and performing PID control on the compressor for a predetermined time by adding a predetermined compensation RPM value corresponding to a cooling load of the battery to RPM of the compressor which is currently being performed with PID control; and a step of returning to a PID control value of the original compressor before the compensation RPM value is applied when cooling of the battery is finished.

    본 발명은 공조 시스템이 냉방 모드로 작동 중에 배터리 냉각 모드로 진입할 경우 급격한 냉매 경로 변경으로 인해 냉방 성능이 일시적으로 저하되는 현상을 최소화할 수 있는 전기 자동차의 공조 시스템 및 그 제어 방법에 관한 것이다. 본 발명에 따른 전기 자동차용 공조 시스템 제어 방법은, 사용자의 온도 설정에 따라 냉방 또는 난방 모드를 판단하는 단계와; 냉방 모드로 판단되면 사용자의 온도 설정에 따른 목표 증발기온과 현재 증발기온의 차이가 오차 범위에 수렴될 때까지 압축기를 PID 제어하여 실내 냉방을 수행하는 단계와; 배터리 제어부로부터 배터리의 냉각 요청이 수신되었는지 여부를 판단하는 단계와; 배터리의 냉각 요청이 수신된 것으로 판단되면, 배터리 칠러로 향하는 팽창밸브를 개방하여 배터리 칠러를 통해 배터리의 냉각을 수행하는 동시에, 현재 PID 제어 중인 압축기의 RPM에 배터리의 냉각 부하에 상응하는 특정 보상 RPM 값을 추가하여 일정시간 동안 압축기의 PID 제어를 수행하는 단계와; 배터리의 냉각이 종료되면 상기 보상 RPM 값 적용 전의 원래의 압축기의 PID 제어 값으로 복귀하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.


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    Title :

    Electric vehicle air conditioning system and its control method


    Additional title:

    전기 자동차의 공조 시스템 및 그 제어 방법


    Contributors:

    Publication date :

    2023-07-19


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    F25B Kältemaschinen, Kälteanlagen oder Kälteverfahren , REFRIGERATION MACHINES, PLANTS, OR SYSTEMS / B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht



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