본 발명은 차량의 글래스 중 하나의 글래스만 개방되어 발생하는 윈드 스로브(wind throb)가 발생하는 조건을 감지하여, 추가적으로 글래스를 개방시켜 윈드 스로브가 저감되도록 한 윈드 스로브 저감 시스템 및 방법에 관한 것이다. 본 발명에 따른 윈드 스로브 저감 방법은, 차량의 각 도어에 설치된 도어글래스(21L)(21R)(22L)(22R) 중 어느 하나가 탑승자에 의해 개방되었는지를 판단하는 글래스 개방 판단단계(S110)와, 상기 차량의 차속이 추가로 상기 도어글래스(21L)(21R)(22L)(22R)를 개방하기로 미리 설정된 기준차속 이상인지를 비교하는 차속판단단계(S120)와, 상기 탑승자에 의해 상기 도어글래스(21L)(21R)(22L)(22R) 중 어느 하나가 개방되고, 상기 차속이 상기 기준차속 보다 크면, 나머지 상기 도어글래스(21L)(21R)(22L)(22R) 중 하나를 개방시키는 글래스 추가 개방단계(S140)을 포함한다.
SYSTEM AND METHOD FOR PREVENTION WIND THROB
윈드 스로브 방지 시스템 및 방법
2024-08-07
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge / E05F DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION , Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung |
CAA application to automobile wind throb prevention design
Automotive engineering | 2014
|CAA Application to Automobile Wind Throb Prevention Design
British Library Conference Proceedings | 2014
|Aerodynamic Wind Throb in Passenger Cars
SAE Technical Papers | 1964
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