본 발명은 후방 충돌 충격 저감 구조를 갖는 차량용 시트프레임에 관한 것으로, 후방 충돌 사고시 시트프레임의 마운팅브래킷이 소성변형 및 일부분이 파단되도록 구성하여 시트프레임에 가해지는 충격을 흡수해줌으로써 관성력에 의해 젖혀지는 승객의 신체 상해를 효과적으로 예방할 수 있는 후방 충돌 충격 저감 구조를 갖는 차량용 시트프레임을 제공함에 있다. 상기 목적 달성을 위한 본 발명은, 시트쿠션을 고정 지지하는 시트쿠션프레임과, 시트백을 고정 지지하는 시트백프레임, 및 상기 시트쿠션프레임과 시트백프레임을 연결하는 마운팅브래킷을 포함하는 시트프레임에 있어서, 상기 마운팅브래킷은, 시트쿠션프레임과 시트백프레임을 연결하는 브래킷몸체; 상기 브래킷몸체의 상부에 형성되어 시트백프레임과의 연결이 이루어지도록 하는 상부설치홀; 상기 상부설치홀의 하부에서 브래킷몸체의 전방에 위치하도록 형성되어 시트쿠션프레임과의 결합이 이루어지도록 하는 전방설치홀; 상기 상부설치홀의 하부에서 전방설치홀의 후방에 위치하도록 형성되어 시트쿠션프레임과의 결합이 이루어지도록 하는 후방설치홀; 상기 후방설치홀의 상부에서 후방설치홀의 폭 보다 넓은 폭을 갖도록 형성되는 충격감쇄홀; 상기 후방설치홀과 충격감쇄홀 사이에 형성되고 후방 충돌시 후방설치홀에 체결된 볼트에 의해 소성변형되면서 일측단이 파단되어 상기 충격감쇄홀 내부에 수용됨으로서 충격을 흡수해주는 소성변형파단부;를 포함하여 구성된 것을 기술적 요지로 한다.


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    Title :

    Vehicle seat frame with rear collision impact reduction structure


    Additional title:

    후방 충돌 충격 저감 구조를 갖는 차량용 시트프레임


    Publication date :

    2025-06-09


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet



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