본 발명은 차량용 능동형 주행 높이 조절 메커니즘(2)에 관한 것으로, 주행 높이 조절 메커니즘(2)을 차체에 고정하기 위한 메인 캐리어(5), 주행 높이 조절을 위한 높이 조절 드라이브(6), 서스펜션 장치(7) 및 높이 조절 드라이브(6)와 서스펜션 장치(7)에 연결된 높이 조절 레버(8)를 포함한다. 높이 조절 레버(8)와 서스펜션 장치(7) 사이에는 제 1 회전 연결부(9)가 제공되고, 높이 조절 레버(8)와 높이 조절 드라이브(6) 사이에는 제 2 회전 연결부(10)가 제공된다. 본 발명의 과제는 공간을 절약하고 덜 복잡한 주행 높이 조절 메커니즘을 제공하는 이다. 본 발명에 따르면, 높이 조절 레버(8)의 회전점은 높이 조절 레버(8)와 메인 캐리어(5) 사이의 제 3 회전 연결부(11)에 위치하며, 여기서 제 3 회전 연결부(11)는 제 1 회전 연결부(9)와 제 2 회전 연결부(10) 사이에 높이 조절 레버(8)를 따라 배치된다. 본 발명은 또한 코너 모듈(1) 및 이러한 주행 높이 조절 메커니즘(2)을 구비한 차량에 관한 것이다.
ACTIVE DRIVING HEIGHT ADJUSTMENT MECHANISM CORNER MODULE AND VEHICLE
능동형 주행 높이 조절 메커니즘, 코너 모듈 및 차량
2025-06-12
Patent
Electronic Resource
Korean
VEHICLE-HEIGHT CONTROL SYSTEM OF INDEPENDENT CORNER MODULE
European Patent Office | 2024
|Vehicle-height control system of independent corner module
European Patent Office | 2025
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