삼륜차의 프론트 바디와 리어 바디 간의 상대적인 스윙 작동 및 탄성복원력을 제공하기 위한 스윙 유닛이 소개된다. 스윙 유닛은 기어 샤프트(14); 기어 샤프트(14)를 관통하여 길이방향 연장된 조인트 샤프트(1); 베벨기어열(10); 사이드 링키지(17); 및 서포트 프레임(20)을 구비한다. 베벨기어열(10)은 기어 샤프트(14)의 선단에 고정된 센터기어(11) 및 기어 샤프트(14)에 회전 가능하게 고정된 사이드기어(12,13)를 갖는다. 기어 샤프트(14)는 조인트 샤프트(1)에 대해 회전 가능하다. 서포트 프레임(10)의 스윙 모션에 의해 제1 및 제2 사이드기어(12,13)가 서로 반대방향으로 회전하여 사이드 링키지(17)의 길이방향 변위가 발생하여 슬라이더(3)가 전진 또는 후진한다.
Swing Unit Using Bevel Gears
베벨기어를 이용한 스윙 유닛
2025-07-08
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B62K Fahrräder , CYCLES |
Engineering Index Backfile | 1948
|Engineering Index Backfile | 1945
|SAE | 1945
|Noise reduction of bevel gears
Automotive engineering | 1994
|Online Contents | 1994