1. Винт (3) приспособленного к зависанию летательного аппарата, содержащий:- втулку (5), которая вращается вокруг оси (A) и содержит множество лопастей (9);- приводной вал (6), соединяемый с приводным элементом упомянутого летательного аппарата (1) и соединенный с втулкой (5) с возможностью вращения втулки (5) вокруг упомянутой оси (A); и- демпфирующее средство (15) для демпфирования вибрации, передаваемой упомянутому валу (6), и которое содержит груз (17), предназначенный, чтобы колебаться, при использовании, чтобы препятствовать передаче упомянутому валу (6) вибрации, формируемой вращением упомянутых лопастей (9);при этом винт характеризуется тем, что упомянутый груз (17) свободен, чтобы колебаться параллельно упомянутой оси (A), чтобы препятствовать передаче упомянутому валу (6) вибрации, имеющей основные компоненты вдоль упомянутой оси (A);демпфирующее средство (15) содержит, по меньшей мере, один первый актуатор (30), соединенный с упомянутым грузом (17) и управляемый, чтобы формировать на грузе (17) первое демпфирующее усилие, имеющее основную компоненту, параллельную упомянутой оси (A);первый актуатор (30) является управляемым так, чтобы формировать первое демпфирующее усилие на грузе (17) с основной компонентой, параллельной оси (A), и с частотой, изменяющейся, при использовании, согласно угловой скорости винта (3) вокруг оси (A), так, чтобы вынуждать груз (17) колебаться параллельно оси (A).2. Винт по п.1, характеризующийся тем, что первый актуатор (30) является управляемым так, чтобы формировать первое демпфирующее усилие с первой частотой f=N·Ω, где N - это число упомянутых лопастей, а Ω - это частота вращения винта (3).3. Винт по п.2, характеризующийся тем, что содержит упругий элемент (32), вставленный между грузом (17) и первым актуатором (30
A hover aircraft rotor (3) having a hub (5) which rotates about an axis (A) and has a number of blades (9); a drive shaft (6) connectable to a drive member of the aircraft (1) and connected functionally to the hub (5) to rotate the hub (5) about the axis (A); and damping means (15) for damping vibration transmitted to the shaft (6), and which include a mass (17) designed to oscillate, in use, to oppose transmission to the shaft (6) of vibration generated by rotation of the blades (9); the mass (17) being free to slide parallel to the axis (A), to oppose transmission to the shaft (6) of vibration having main components along the axis (A).
ВИНТ ПРИСПОСОБЛЕННОГО К ЗАВИСАНИЮ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, СОДЕРЖАЩИЙ УСТРОЙСТВО ДЕМПФИРОВАНИЯ ВИБРАЦИИ
2016-04-20
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
КРЫЛЬЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА И ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ, СОДЕРЖАЩИЙ ТАКИЕ КРЫЛЬЯ
European Patent Office | 2018
УСТРОЙСТВО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПИТАНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА НА ЗЕМЛЕ
European Patent Office | 2016