1. Конфигурация летательного аппарата для обеспечения сопротивляемости штопору, причем указанный летательный аппарат содержит фюзеляж и крыло, где крыло содержит первую область, примыкающую к фюзеляжу, и вторую область, примыкающую к законцовке крыла, причем первая область примыкает ко второй области, и где на больших углах атаки срывной элемент изолирован в пределах первой области таким образом, чтобы остаться в стороне от органов управления полетом в пределах второй области.2. Конфигурация летательного аппарата по п. 1, в которой крыло содержит зализ, выполненный с возможностью формирования аэродинамической границы между первой областью и второй областью.3. Конфигурация летательного аппарата по п. 1, в которой зализ содержит треугольный турбулизатор.4. Конфигурация летательного аппарата по п. 1, в которой первая область содержит одну или несколько накладок, связанных с передней кромкой крыла.5. Конфигурация летательного аппарата по п. 4, в которой по меньшей мере одна или несколько накладок соединены с передней кромкой крыла и расположены под углом вниз по мере прохождения к законцовке крыла.6. Конфигурация летательного аппарата по п. 5, в которой по меньшей мере одна или несколько накладок соединены с передней кромкой крыла и параллельны ей.7. Конфигурация летательного аппарата по п. 1, в которой вторая область содержит турбулизаторы.8. Конфигурация летательного аппарата по п. 1, в которой крыло предусматривает крутку крыла, таким образом угол установки законцовки крыла меньше угла установки корневой части крыла.9. Конфигурация летательного аппарата по п. 8, в которой крутка крыла первой области существенно отличается от крутки крыла второй
A configuration and system for rendering an aircraft spin resistant is disclosed. Resistance of the aircraft to spinning is accomplished by constraining a stall cell to a wing region adjacent to the fuselage and distant from the wing tip. Wing features that facilitate this constraint include but are not limited to one or more cuffs, stall strips, vortex generators, wing twists, wing sweeps and horizontal stabilizers. Alone or in combination, aircraft configuration features embodied by the present invention render the aircraft spin resistant by constraining the stall cell, which allows control surfaces of the aircraft to remain operational to control the aircraft.
ОБЛАДАЮЩАЯ СОПРОТИВЛЯЕМОСТЬЮ ШТОПОРУ КОНФИГУРАЦИЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА
2016-09-10
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |