The electrical signals generated by the brake handle in the lead locomotive are extended to at least the first trail locomotive through the communication layer in order to control the ECPBS in the trail locomotive, providing full train brake redundancy, allowing non-degraded train operation even in case of an unrecoverable failure of the brake control system in the lead locomotive.
РЕЗЕРВИРОВАНИЕ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В ЛОКОМОТИВНЫХ СОСТАВАХ
2017-10-30
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES |
УСТРАНЯЮЩИЙ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ БАШКАК ДЛЯ УСТАНОВЛЕННОЙ НА ТЕЛЕЖКЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
European Patent Office | 2018
АВТОРЕГУЛЯТОР ДЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ПОВЫШЕННОЙ ВОЗМОЖНОСТЬЮ ВПУСКА
European Patent Office | 2018
СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ РАБОТОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, А ТАКЖЕ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ
European Patent Office | 2018
European Patent Office | 2017
European Patent Office | 2016