FIELD: aircraft engineering.SUBSTANCE: invention relates to aircraft engineering and can be used for helicopters with jet control system. Control mechanism of flaps of tricuspid nozzle with controlled thrust vector consists of toothed sector of middle flap position control, side flaps control levers, central rocker, engaged by rods with levers of side flaps. Central rocker is engaged with toothed sector of middle flap, wherein gear ratio from middle flap to central rocker is 0.70–0.78. Arms of central rocker have length of 0.3–0.4 width of nozzle inlet section and opening angle of arms 140–150°. Levers of side flaps have arms of length of 0.3–0.35 and 0.4–0.45 of nozzle inlet cross-section width and angle of inclination 50°–55° and 55°–60° respectively, and thrusts of levers of side flaps are 0.5–0.55 and 0.4–0.45 of nozzle inlet cross-section width.EFFECT: reduced pressure losses in nozzle and improved its efficiency, providing required for each flight mode ratio of side and propulsion forces.1 cl, 7 dwg
Изобретение относится к области авиации и может быть использовано для вертолетов со струйной системой управления. Механизм управления створками трехстворчатого сопла с управляемым вектором тяги состоит из зубчатого сектора управления положением средней створки, рычагов управления боковыми створками, центральной качалки, связанной тягами с рычагами боковых створок. Центральная качалка связана зубчатой передачей с зубчатым сектором средней створки, причем передаточное отношение от средней створки к центральной качалке составляет 0.70-0.78. Плечи центральной качалки имеют длину 0.3-0.4 ширины входного сечения сопла и угол раскрытия плеч 140°-150°. Рычаги боковых створок имеют плечи длиной 0.3-0.35 и 0.4-0.45 ширины входного сечения сопла и углы заклинения 50°-55° и 55°-60° соответственно, а тяги рычагов боковых створок имеют длину 0.5-0.55 и 0.4-0.45 ширины входного сечения сопла. Достигается уменьшение потерь давления в сопле и соответственно повышение его эффективности, обеспечение необходимого для каждого режима полета соотношения боковой и пропульсивной сил. 1 з.п. ф-лы, 7 ил.
NOZZLE OF GAS-JET HELICOPTER CONTROL SYSTEM
СОПЛО ГАЗОСТРУЙНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ВЕРТОЛЕТА
2017-01-10
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
Numerical study of thermoelectric power generation for an helicopter conical nozzle
Online Contents | 2011
|