FIELD: transportation.SUBSTANCE: mechatronic system for controlling the movement of a high-speed track vehicle comprises a diesel engine with a fully-variable regulator, an input gearbox connecting the engine with a hydromechanical transmission consisting of a torque converter and a mechanical gearbox, controlled by a valve box. The driven shaft of the hydromechanical transmission is connected to epicyclic gears of summing planetary gear sets, the pinion carriers of these sets are connected with leading wheels, the sun pinions of the summing sets are connected through a differential mechanism to a hydraulic motor of the hydrovolumetric transmission, which, in turn, is hydraulically connected to the adjustable hydraulic pump, the hydraulic pump of which is kinematically connected through the mechanical gearbox to the vehicle engine shaft. A geared motor is included in the control gear of the high-pressure fuel pump. A second geared motor is included in the control gear of the valve box of transmission gear shift. The control units of the geared motors are electrically connected to the output of the onboard computer of the information-measuring transmission control system.EFFECT: possibility of excluding engine failure and vehicle stopping in case of driver's erroneous control actions.1 dwg
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Мехатронная система управления движением быстроходной гусеничной машины содержит дизельный двигатель со всережимным регулятором, входной редуктор, соединяющий двигатель с гидромеханической трансмиссией, состоящей из гидротрансформатора и механической коробки передач, управляемой золотниковой коробкой. Ведомый вал гидромеханической трансмиссии соединен с эпициклическими шестернями двух суммирующих планетарных рядов, водила этих рядов соединены с ведущими колесами, солнечные шестерни суммирующих рядов соединены через дифференциальный механизм с гидромотором гидрообъемной передачи, который в свою очередь гидравлически соединен с регулируемым гидронасосом, гидронасос которого кинематически через механический редуктор соединен с валом двигателя машины. В привод управления топливного насоса высокого давления включен мотор-редуктор. В привод управления золотниковой коробкой переключения передач трансмиссии включен второй мотор-редуктор. Блоки управления мотор-редукторов электрически соединены с выходом бортового компьютера информационно-измерительной управляющей системы трансмиссии. Достигается возможность исключения заглохания двигателя и остановки машины при ошибочных управляющих действиях водителя. 1 ил.
MECHATRONIC SYSTEM FOR CONTROLLING MOVEMENT OF HIGH-SPEED TRACK VEHICLE
МЕХАТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ БЫСТРОХОДНОЙ ГУСЕНИЧНОЙ МАШИНЫ
2018-02-21
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Mechatronic Solutions for High Speed Railway Vehicles
British Library Conference Proceedings | 2000
|Mechatronic solutions for high speed railway vehicles
Tema Archive | 2000
|Mechatronic solutions for high-speed railway vehicles
Tema Archive | 2002
|METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING MOVEMENT FOR A SINGLE-TRACK MOTOR VEHICLE
European Patent Office | 2020
|