FIELD: transportation.SUBSTANCE: mechatronic system for controlling the movement of a high-speed track vehicle comprises a diesel engine with a fully-variable regulator, an input gearbox connecting the engine with a hydromechanical transmission consisting of a torque converter and a mechanical gearbox, controlled by a valve box. The driven shaft of the hydromechanical transmission is connected to epicyclic gears of summing planetary gear sets, the pinion carriers of these sets are connected with leading wheels, the sun pinions of the summing sets are connected through a differential mechanism to a hydraulic motor of the hydrovolumetric transmission, which, in turn, is hydraulically connected to the adjustable hydraulic pump, the hydraulic pump of which is kinematically connected through the mechanical gearbox to the vehicle engine shaft. A geared motor is included in the control gear of the high-pressure fuel pump. A second geared motor is included in the control gear of the valve box of transmission gear shift. The control units of the geared motors are electrically connected to the output of the onboard computer of the information-measuring transmission control system.EFFECT: possibility of excluding engine failure and vehicle stopping in case of driver's erroneous control actions.1 dwg

    Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Мехатронная система управления движением быстроходной гусеничной машины содержит дизельный двигатель со всережимным регулятором, входной редуктор, соединяющий двигатель с гидромеханической трансмиссией, состоящей из гидротрансформатора и механической коробки передач, управляемой золотниковой коробкой. Ведомый вал гидромеханической трансмиссии соединен с эпициклическими шестернями двух суммирующих планетарных рядов, водила этих рядов соединены с ведущими колесами, солнечные шестерни суммирующих рядов соединены через дифференциальный механизм с гидромотором гидрообъемной передачи, который в свою очередь гидравлически соединен с регулируемым гидронасосом, гидронасос которого кинематически через механический редуктор соединен с валом двигателя машины. В привод управления топливного насоса высокого давления включен мотор-редуктор. В привод управления золотниковой коробкой переключения передач трансмиссии включен второй мотор-редуктор. Блоки управления мотор-редукторов электрически соединены с выходом бортового компьютера информационно-измерительной управляющей системы трансмиссии. Достигается возможность исключения заглохания двигателя и остановки машины при ошибочных управляющих действиях водителя. 1 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    MECHATRONIC SYSTEM FOR CONTROLLING MOVEMENT OF HIGH-SPEED TRACK VEHICLE


    Additional title:

    МЕХАТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ БЫСТРОХОДНОЙ ГУСЕНИЧНОЙ МАШИНЫ



    Publication date :

    2018-02-21


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Mechatronic Solutions for High Speed Railway Vehicles

    Mei, T. X. / Nagy, Z. / Goodall, R. M. et al. | British Library Conference Proceedings | 2000


    Mechatronic solutions for high speed railway vehicles

    Mei, T.X. / Nagy, Z. / Goodall, R.M. et al. | Tema Archive | 2000


    Mechatronic solutions for high-speed railway vehicles

    Mei, T.X. / Nagy, Z. / Goodall, R.M. et al. | Tema Archive | 2002


    METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING MOVEMENT FOR A SINGLE-TRACK MOTOR VEHICLE

    GRELAUD MATHIEU / SCHOENHERR MICHAEL | European Patent Office | 2020

    Free access

    High-speed maglev track detection vehicle

    ZONG BIN / ZHU ZHENHUAN / SHAO YUN et al. | European Patent Office | 2023

    Free access