FIELD: machine engineering.SUBSTANCE: shock absorber comprises a body (1) formed by its walls (3), a neck (2) and a bottom (4). On the bottom, there is a pre-pressed reciprocating device (5) with a friction unit (7) on its top. The friction unit consists of a pressure wedge (10) and spacer wedges (11) contacting with it. In the neck, there are guide plates (12) in contact with the spacer wedges and with the movable plates (13). The movable plates are placed in contact with the walls and provided with projections. The guide plates are mounted on the inner projections (26) and are provided with friction surfaces (F1 and F2). The friction surfaces are limited in zone from ends of guide plates from side of bottom towards the neck. The movable plates are provided with shanks (32). The width of shank ends is less than the width of movable plate ends at neck forepart.EFFECT: improved reliability of friction shock-absorber operation.4 cl, 20 dwg

    Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Амортизатор содержит корпус (1) с образованной его стенками (3) горловиной (2), а также с днищем (4). На днище расположено предварительно поджатое возвратно-подпорное устройство (5), сверху которого расположен фрикционный узел (7). Фрикционный узел состоит из нажимного клина (10) и контактирующих с ним распорных клиньев (11). В горловине расположены направляющие пластины (12) в контакте с распорными клиньями и с подвижными пластинами (13). Подвижные пластины расположены в контакте со стенками и снабжены выступами. Направляющие пластины установлены на внутренних выступах (26) и снабжены фрикционными поверхностями (F1 и F2). Фрикционные поверхности ограничены в зоне от концов направляющих пластин со стороны днища в сторону горловины. Подвижные пластины снабжены хвостовиками (32). Ширина концов хвостовиков меньше ширины концов подвижных пластин возле начала горловины. Достигается повышение надежности работы фрикционного амортизатора. 3 з.п. ф-лы, 20 ил


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    FRICTION SHOCK ABSORBER


    Additional title:

    Фрикционный амортизатор


    Contributors:

    Publication date :

    2018-03-07


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    F16F SPRINGS , Federn / B61G Kupplungen besonders ausgebildet für Eisenbahnfahrzeuge , COUPLINGS SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAY VEHICLES



    FRICTION SHOCK ABSORBER

    HALAVACH ALEH NICOLAEVICH | European Patent Office | 2019

    Free access

    FRICTION SHOCK ABSORBER

    HALAVACH ALEH NICOLAEVICH | European Patent Office | 2019

    Free access

    FRICTION SHOCK ABSORBER

    HALAVACH ALEH NICOLAEVICH | European Patent Office | 2018

    Free access

    FRICTION SHOCK ABSORBER

    VOROBEV VLADIMIR IVANOVICH / IZMEROV OLEG VASILEVICH / NOVIKOV VIKTOR GRIGOREVICH et al. | European Patent Office | 2016

    Free access

    FRICTION SHOCK ABSORBER

    HALAVACH ALEH NICOLAEVICH | European Patent Office | 2018

    Free access