FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention can be used during the vehicles operation in various modes. Vehicle operation mode comprising the engine is that determining whether the engine should be idling. Determining the vehicle current operation mode. Current operation mode can be any of plurality of operating modes. Each of the vehicle plurality of operation modes includes the engine corresponding active operation and the corresponding engine operation at idle. Plurality of operation modes includes at least the first mode and the second mode. Performing the engine operation at idle with the first idle speed, if the vehicle current operation mode is the first operation mode. Performing the engine operation at idle with the second idle speed, if the vehicle current operation mode is the second operation mode. First idle speed is greater than the second idle speed. Disclosed are the vehicle containing the engine operation method variants.EFFECT: technical result consists in the vehicle controllability characteristics optimization in the engine idle mode under various operating conditions.23 cl, 14 dwg

    Изобретение может быть использовано при эксплуатации транспортных средств в различных режимах. Способ эксплуатации транспортного средства, содержащего двигатель, заключается в том, что определяют, следует ли двигателю работать на холостом ходу. Определяют текущий режим эксплуатации транспортного средства. Текущий режим эксплуатации может быть любым из множества режимов эксплуатации. Каждый из множества режимов эксплуатации транспортного средства включает в себя соответствующую активную работу двигателя и соответствующую работу двигателя на холостом ходу. Множество режимов эксплуатации включает по меньшей мере первый режим и второй режим. Осуществляют работу двигателя на холостом ходу с первым числом оборотов холостого хода, если текущий режим эксплуатации транспортного средства представляет собой первый режим эксплуатации. Осуществляюработу двигателя на холостом ходу со вторым числом оборотов холостого хода, если текущий режим эксплуатации транспортного средства представляет собой второй режим эксплуатации. Первое число оборотов холостого хода больше, чем второе число оборотов холостого хода. Раскрыты варианты способа эксплуатации транспортного средства, содержащего двигатель. Технический результат заключается в оптимизации характеристик управляемости транспортного средства в режиме холостого хода двигателя при различных режимах эксплуатации. 3 н. и 20 з.п. ф-лы, 14 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    VEHICLE OPERATION METHOD (EMBODIMENTS)


    Additional title:

    СПОСОБ (ВАРИАНТЫ ) ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА


    Contributors:

    Publication date :

    2018-07-05


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen



    CUP HOLDER ASSEMBLY FOR VEHICLE (EMBODIMENTS), VEHICLE CONSOLE (EMBODIMENTS) AND VEHICLE (EMBODIMENTS)

    NOJMANN MAJKL / SAJGAL VIKAS / FESENMAJER KRISTOFER EMERI et al. | European Patent Office | 2019

    Free access

    METHOD (EMBODIMENTS) AND VEHICLE DRIVE OPERATION SYSTEM

    GIBSON ALEKS O'KONNOR / SHELTON METTYU DZHON / PEBLI KERK et al. | European Patent Office | 2019

    Free access

    VEHICLE (EMBODIMENTS)

    DUDAR AED M / GKHANNAM MAKHMUD YUSEF | European Patent Office | 2019

    Free access

    VEHICLE (EMBODIMENTS)

    ORELLANA FERNANDO MAR / KANUDAS ALVARO SANCHES | European Patent Office | 2019

    Free access

    VEHICLE INTERIOR TRIM ASSEMBLY (EMBODIMENTS) AND VEHICLE (EMBODIMENTS)

    FARUK ISKANDER / DZHARADI DIN M / FARUK MOKHAMMED OMAR | European Patent Office | 2019

    Free access