FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention relates to railway transport and can be used in the manufacture and repair of freight car wheels. Surface profile of the rim of the railway wheel, which includes the conjugate profiles of the ridge and rolling surface, is made in the form of a line consisting of conjugate segments of straight lines and arcs of circles. Profile is made for railway wheels of freight cars with a rim width T=130 mm and an inclination angle of the ridge working surface 70°. Profile of the inner surface of the ridge contains an arc R=45 mm, conjugate to the arc R=15 mm, forming the crest of the ridge at a height of S=28 mm at the interface with the working surface of the ridge formed by the arc R=13 mm and a straight line conjugate with it with an angle of inclination of 70° to the horizontal, which is further conjugate with the rolling surface of the wheel along the filleted corner circumscribed by the arc R=14.3 mm. Rolling surface is formed by successively conjugate arcs R=80 mm, R=300 mm, R=1,000 mm, R=80 mm and a straight segment with a slope of 1/5.EFFECT: reduction of wear of the ridge and contact fatigue damage, uniform wear of the rolling surface and the crest of the wheel.4 cl, 4 dwg, 1 tbl

    Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано при изготовлении и ремонте колес грузовых вагонов. Профиль поверхности обода железнодорожного колеса, включающий сопряженные между собой профиль поверхности гребня и поверхности катания, выполнен в виде линии, состоящей из сопряженных отрезков прямых и дуг окружностей. Профиль выполнен для железнодорожных колес грузовых вагонов с шириной обода Т=130 мм и углом наклона рабочей поверхности гребня 70°. Профиль внутренней поверхности гребня содержит дугу R=45 мм, сопряженную с дугой R=15 мм, образующей вершину гребня на высоте S=28 мм в месте сопряжения с рабочей поверхностью гребня, образованной дугой R=13 мм и сопряженной с ней прямым отрезком с углом наклона 70° к горизонтали, который далее сопряжен с поверхностью катания колеса по выкружке, описанной дугой R=14,3 мм. Поверхность катания образована последовательно сопряженными дугами R=80 мм, R=300 мм, R=1000 мм, R=80 мм и прямым отрезком с уклоном 1/5. Технический результат – уменьшение износа гребня и контактно-усталостных повреждений, равномерный износ поверхности катания и гребня колеса. 3 з.п. ф-лы, 4 ил., 1 табл.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    SURFACE PROFILE OF WHEEL RIM OF FREIGHT CARS


    Additional title:

    Профиль поверхности обода колес грузовых вагонов



    Publication date :

    2018-07-12


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge / B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES



    The lamont six-wheel truck for freight cars

    Engineering Index Backfile | 1921


    Freight Cars

    Engineering Index Backfile | 1955


    Freight cars

    Engineering Index Backfile | 1924


    SURFACE PROFILE OF WHEEL RIM OF PASSENGER CARS

    KERENTSEV DMITRIJ EVGENEVICH / SEREDA DMITRIJ SERGEEVICH / SIMONOV VITALIJ ANATOLEVICH | European Patent Office | 2018

    Free access