FIELD: motor vehicles industry.SUBSTANCE: disclosed is a method for controlling a vehicle engine to adjust the warm-up of an exhaust system based on information from the vehicle network. Vehicle is operated when its speed drops below the threshold speed and determine a first predicted time is determined for increasing the vehicle speed above the threshold speed, which is greater than a first estimated time for reducing the temperature of the catalytic converter below the threshold temperature and/or a threshold period. In response to the drop in vehicle speed below the threshold speed, actions aimed at warming up the exhaust system when the first predicted time is longer than the first estimated time and/or threshold period are excluded. Vehicle is operated when its speed drops below the threshold speed and a second predicted time is determined for increasing the vehicle speed above the threshold speed, which is less than the second estimated time. Actions aimed at heating the exhaust system when the second predicted time is less than the second estimated time are performed. By predicting the driving conditions in which the exhaust system cannot be heated to operating temperature, forced actions aimed at warming up can be delayed or, in some cases, excluded until suitable conditions occur.EFFECT: method for warming up an exhaust system is disclosed.6 cl, 8 dwg
Предложен способ для управления автомобильным двигателем для регулировки прогрева выпускной системы на основе информации из автомобильной сети. Эксплуатируют автомобиль при падении скорости автомобиля ниже пороговой скорости и определяют первое прогнозируемое время для увеличения скорости автомобиля выше пороговой скорости, которое больше, чем первое расчетное время для уменьшения температуры каталитического нейтрализатора ниже пороговой температуры и/или чем пороговый период. В ответ на падение скорости автомобиля ниже пороговой скорости исключают действия, направленные на прогрев выпускной системы, когда первое прогнозируемое время больше, чем первое расчетное время и/или чем пороговый период. Эксплуатируют автомобиль при падении скорости автомобиля ниже пороговой скорости и определяют второе прогнозируемое время для увеличения скорости автомобиля выше пороговой скорости, которое меньше, чем второе расчетное время. Выполняют действия, направленные на прогрев выпускной системы, когда второе прогнозируемое время меньше, чем второе расчетное время. Посредством прогнозирования условий движения, в которых выпускная система не может быть прогрета до рабочей температуры, принудительные действия, направленные на прогрев, могут быть отложены или, в некоторых случаях, исключены до тех пор, пока не возникнут подходящие условия. 5 з.п. ф-лы, 8 ил.
METHOD FOR WARMING UP EXHAUST SYSTEM
СПОСОБ ДЛЯ ПРОГРЕВА ВЫПУСКНОЙ СИСТЕМЫ
2019-03-20
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | F01N GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL , Schalldämpfer oder Auspuffvorrichtungen für Gase von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder von Kraftmaschinen allgemein / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Method utilizing automobile exhaust for warming in-vehicle space
European Patent Office | 2016
|Power supply system, warming control method, and warming control program
European Patent Office | 2024
|