FIELD: machine building.SUBSTANCE: present invention relates to method and control system for chassis support left and right wheels braking. Desired parameter (L) of left braking is received for left wheel, and desired parameter (R) of right braking is accepted for right wheel. Left wheel braking is performed with reduced parameter (L') of left braking, which has smaller value than desired parameter (L) of left braking, and right wheel braking is performed with reduced parameter (R') of right braking, which has smaller value than desired parameter (R) of right braking. Difference between braking parameters is maintained so that L'-R'= LR.EFFECT: increased safety during operation.18 cl, 2 tbl, 6 dwg
Настоящее изобретение относится к способу и взаимодействующей с ним системе управления для торможения левым и правым колесами опоры шасси. Желаемый параметр (L) левого торможения принимается для левого колеса, а желаемый параметр (R) правого торможения принимается для правого колеса. Торможение левого колеса производится с уменьшенным параметром (L') левого торможения, который имеет меньшее значение, чем желаемый параметр (L) левого торможения, а торможение правого колеса производится с уменьшенным параметром (R') правого торможения, который имеет меньшее значение, чем желаемый параметр (R) правого торможения. Разница между параметрами торможения поддерживается таким образом, что L'-R'=L-R. Повышается безопасность при эксплуатации. 4 н. и 14 з.п. ф-лы, 2 табл., 6 ил.
DIFFERENTIAL CHASSIS LANDING GEAR WHEELS BRAKING
ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ КОЛЕС ОПОРЫ ШАССИ САМОЛЕТА
2019-10-17
Patent
Electronic Resource
Russian