FIELD: machine building.SUBSTANCE: present invention relates to braking system (10, 10', 10'') for a truck, in particular to a hydraulic and/or pneumatic braking system (10, 10', 10'') for truck, at least, with parking brake device (12, 12', 12'') and, at least, with additional hydraulic and/or pneumatic module (14, 14', 14''), wherein valve (20, 20', 20'') high pressure bleeding and brake cylinder (22, 22', 22'') with spring-loaded power accumulator, wherein parking brake device (12, 12', 12'') is connected by first connecting pipeline (24, 24', 24'') with high pressure bleeding valve (20, 20', 20'') on its first inlet (20a, 20a', 20a''), wherein hydraulic and/or pneumatic module (14, 14', 14'') is configured to be connected by second connecting pipeline (26, 26', 26'') with high pressure bleeding valve (20, 20', 20'') to its second inlet feed (20b, 20b', 20b''), wherein brake cylinder (22, 22', 22'') with spring-loaded power accumulator is connected by third connection pipeline (30, 30', 30'') with high pressure bleeding valve (20, 20', 20'') on its outlet feed (20c, 20c', 20c'') and wherein in second connecting pipeline (26, 26', 26'') distribution valve (18, 18', 18'') is installed, by means of which pneumatic module (14, 14', 14'') in first switching position of distributing valve (18, 18', 18") is not connected to high pressure bleeding valve (20, 20', 20"), and at least in second switching position of distribution valve (18, 18', 18") is connected to high pressure bleeding valve (20, 20', 20'').EFFECT: invention provides excessive safety of braking systems, in particular parking braking devices for trucks, and additionally increases safety of operation of braking system.11 cl, 3 dwg
Настоящее изобретение относится к тормозной системе (10, 10’, 10’’) для грузового автомобиля, в частности к гидравлической и/или пневматической тормозной системе (10, 10’, 10’’) для грузового автомобиля, по меньшей мере, с парковочным тормозным устройством (12, 12’, 12’’) и, по меньшей мере, с дополнительным гидравлическим и/или пневматическим модулем (14, 14’, 14’’), причем установлен также клапан (20, 20’, 20’’) отбора повышенного давления и тормозной цилиндр (22, 22’, 22’’) с пружинным энергоаккумулятором, причем парковочное тормозное устройство (12, 12’, 12’’) соединено первым соединительным трубопроводом (24, 24’, 24’’) с клапаном (20, 20’, 20’’) отбора повышенного давления на его первой входной подводке (20a, 20a’, 20a’’), причем гидравлический и/или пневматический модуль (14, 14’, 14’’) выполнен с возможностью соединения вторым соединительным трубопроводом (26, 26’, 26’’) с клапаном (20, 20’, 20’’) отбора повышенного давления на его второй входной подводке (20b, 20b’, 20b’’), причем тормозной цилиндр (22, 22’, 22’’) с пружинным энергоаккумулятором соединен третьим соединительным трубопроводом (30, 30’, 30’’) с клапаном (20, 20’, 20’’) отбора повышенного давления на его выходной подводке (20c, 20c’, 20c’’) и причем во втором соединительном трубопроводе (26, 26’, 26’’) установлен распределительный клапан (18, 18’, 18’’), посредством которого пневматический модуль (14, 14’, 14’’) в первом коммутационном положении распределительного клапана (18, 18’, 18’’) не соединен с клапаном (20, 20’, 20’’) отбора повышенного давления, а, по меньшей мере, во втором коммутационном положении распределительного клапана (18, 18’, 18’’) соединен с клапаном (20, 20’, 20’’) отбора повышенного давления. Изобретение обеспечивает избыточную подстраховку тормозных систем, в частности парковочных тормозных устройств для грузовых автомобилей, и дополнительно повышает безопасность эксплуатации тормозной системы. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 3 ил.
BRAKE SYSTEM FOR TRUCK
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ
2019-12-17
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |