FIELD: safety equipment; vehicles.SUBSTANCE: invention relates to provision of safety of people at railway transport. Enclosure against falling of people and animals from railway boarding platform to train movement path is characterized by that, that from platform edge at distance of 3–5 cm in platform body holes are drilled with diameter of 10–15 cm with depth of 120–130 cm. In holes along entire length of platform there are cylinders with rods of same height, spacing between rods is 300–700 cm. Rods are interconnected by a transformer grid. When compressed air is supplied, rods are lifted and the whole structure is lifted. Lifting and lowering of the structure takes place through an electric valve, which is remotely signaled by a driver through a control panel. Electric valve is made with possibility to open after train driver sends signal to receiving device from train station before departure, wherein air under pressure of 8–10 atmospheres from receiver is supplied to cylinders, and they lift all guard structure, after which train drives off. Electric valve is made with possibility of closing after supply by driver on arrival of train to station of corresponding signal to receiving device, wherein pressure in working cylinders falls and guarding structure is lowered, after which doors of cars are opened, the entire barrier structure is made with possibility of flush landing in the slot of the platform body at complete lowering, at that the compressor for air supply under pressure is installed within the station.EFFECT: as a result, safety of people on platform is increased in anticipation of train.1 cl, 4 dwg
Изобретение относится к обеспечению безопасности людей на железнодорожном транспорте. Ограждение от падения людей и животных с железнодорожной посадочной платформы на путь движения поездов характеризуется тем, что от края платформы на расстоянии в 3-5 см в теле платформы просверлены отверстия диаметром 10-15 см глубиной 120-130 см. В отверстиях по всей длине платформы установлены цилиндры со штоками такой же высоты, расстояние между штоками составляет 300-700 см. Штоки соединены между собой решеткой-трансформером. При подаче сжатого воздуха штоки поднимаются и поднимают всю конструкцию. Подъем и опускание конструкции происходит через электрический клапан, на который подается дистанционно сигнал машинистом через пульт управления. Электрический клапан выполнен с возможностью открываться после подачи машинистом перед отъездом поезда со станции сигнала на принимающее устройство, при этом воздух под давлением в 8-10 атмосфер из ресивера подается в цилиндры, и они поднимают всю заградительную конструкцию, после чего поезд отъезжает. Электрический клапан выполнен с возможностью закрываться после подачи машинистом по прибытии поезда на станцию соответствующего сигнала на принимающее устройство, при этом давление в рабочих цилиндрах падает и заградительная конструкция опускается, после чего открываются двери вагонов, вся заградительная конструкция выполнена с возможностью при полном опускании входить заподлицо в прорезь тела платформы, при этом компрессор для подачи воздуха под давлением устанавливается в пределах станции. В результате повышается безопасность людей, находящихся на платформе в ожидании поезда. 4 ил.
GUARD AGAINST FALLING OF PEOPLE AND ANIMALS FROM RAILWAY BOARDING PLATFORM TO TRAIN TRAFFIC PATH
Ограждение от падения людей и животных с железнодорожной посадочной платформы на путь движения поездов
2020-06-03
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B61B RAILWAY SYSTEMS , Eisenbahnanlagen |
Boarding ladder lifting anti-falling device and boarding ladder
European Patent Office | 2021
|TRAIN BOARDING RATE MANAGEMENT SYSTEM AND TRAIN BOARDING RATE MANAGEMENT METHOD
European Patent Office | 2021
|