FIELD: railway automatics.SUBSTANCE: invention relates to railway automation for traffic control. In the method, rail vehicles (21, 22, 23, 24) determine their respective location in the rail vehicle network when generating information on location (P, P21, P22, P23, P24), each of rail vehicles (21, 22, 23, 24) transmits information (P, P21, P22, P23, P24) about its location to central device (30) on the side of the path; central device (30) directs further received information (P, P21, P22, P23, P24) on location to all rail vehicles (21, 22, 23, 24) in rail vehicles network and rail vehicles (21, 22, 23, 24) have the collision control device (130) belonging to the rail vehicle, respectively, checking received information (P, P21, P22, P23, P24) on location in terms of possible collision risk, collision with one or several other rail vehicles (21, 22, 23, 24), and in case of established collision risk generates warning signal (KWS) on collision.EFFECT: higher safety of movement on single-track sections of the track.11 cl, 6 dwg

    Изобретение относится к железнодорожной автоматике для регулирования движения. В способе рельсовые транспортные средства (21, 22, 23, 24) определяют свое соответствующее местоположение в сети рельсовых транспортных средств при формировании информации (P, P21, P22, P23, P24) о местоположении, каждое из рельсовых транспортных средств (21, 22, 23, 24) передает информацию (P, P21, P22, P23, P24) о своем местоположении в центральное устройство (30) со стороны пути; центральное устройство (30) направляет дальше принятую информацию (P, P21, P22, P23, P24) о местоположении всем рельсовым транспортным средствам (21, 22, 23, 24) в сети рельсовых транспортных средств и рельсовые транспортные средства (21, 22, 23, 24) имеют соответственно принадлежащее рельсовому транспортному средству устройство (130) для контроля столкновений, проверяющее принятую информацию (P, P21, P22, P23, P24) о местоположении с точки зрения возможного риска столкновения, столкновения с одним или с несколькими другими рельсовыми транспортными средствами (21, 22, 23, 24), а в случае установленного риска столкновения генерирует предупредительный сигнал (KWS) о столкновении. Достигается повышение безопасности движения на одноколейных участках пути. 10 з.п. ф-лы, 6 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    METHOD OF OPERATING RAIL VEHICLE NETWORK


    Additional title:

    СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ СЕТИ РЕЛЬСОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ


    Contributors:

    Publication date :

    2020-10-01


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



    ELECTRIC NETWORK FOR RAIL VEHICLE, RAIL VEHICLE AND OPERATING METHOD OF ELECTRIC NETWORK

    STICKA KARSTEN / WAGNER STEFFEN | European Patent Office | 2020

    Free access

    Method for operating a rail vehicle network

    HAMMER WALTER / STROESSNER CHRISTIAN | European Patent Office | 2023

    Free access

    METHOD FOR OPERATING A RAIL VEHICLE NETWORK

    HAMMER WALTER / STROESSNER CHRISTIAN | European Patent Office | 2020

    Free access

    RAIL VEHICLE AND METHOD OF OPERATING A RAIL VEHICLE

    VEDHOLM JONAS | European Patent Office | 2021

    Free access

    RAIL VEHICLE AND METHOD FOR OPERATING A RAIL VEHICLE

    KRÜGER AXEL | European Patent Office | 2024

    Free access