FIELD: machine building.SUBSTANCE: longitudinal cargo fixing device (100) in aircraft, equipped with fixing unit (9), which is attached under aircraft floor, contains fixing latch (11) connected with load and connected with rod mechanism located inside fixing unit (9). Fixing latch (11) moves towards cargo ejection during flight. Rod mechanism is formed by fixing unit (9), acting as fixed rod, driven lever (12), pivotally connected to second hinge (2), and driven pusher (10) hingedly connected to first hinge (1). Both hinges (1, 2) are attached to fixing unit (9). Articulated joints displace rod mechanism to define locked, engaged and released positions for device (100). Driven lever (12) comprises curvilinear profile (121) on surface. Curved profile (121) interacts with driven roller (18) coupled with electromechanical linear drive (29) by drive rod (17). Safety trigger for lengthwise fixing device (100) is also described.EFFECT: group of inventions is aimed at cargo release without risk of fixation.27 cl, 9 dwg

    Продольное фиксирующее устройство (100) для груза в летательном аппарате, снабженное фиксирующим блоком (9), который прикреплен под полом летательного аппарата, содержит фиксирующую защелку (11), связанную с грузом и соединенную со штанговым механизмом, расположенным внутри фиксирующего блока (9). Фиксирующая защелка (11) перемещается по направлению к выбросу груза во время полета. Штанговый механизм образован фиксирующим блоком (9), действуя в качестве неподвижной штанги, ведомым рычагом (12), шарнирно соединенным со вторым шарниром (2), и ведомым толкателем (10), шарнирно соединенным с первым шарниром (1). Оба шарнира (1, 2) прикреплены к фиксирующему блоку (9). Шарнирные соединения перемещают штанговый механизм, определяя зафиксированное, включенное и освобожденное положения для устройства (100). Ведомый рычаг (12) содержит криволинейный профиль (121) на поверхности. Криволинейный профиль (121) взаимодействует с ведомым роликом (18), соединенным с электромеханическим линейным приводом (29) посредством приводного стержня (17). Охарактеризован также предохранительный спусковой механизм для продольного фиксирующего устройства (100). Группа изобретений направлена на освобождение груза без риска фиксации. 2 н. и 25 з.п. ф-лы, 9 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    LONGITUDINAL CARGO FIXING DEVICE IN AIRCRAFT, SAFETY TRIGGER MECHANISM FOR LONGITUDINAL LOCKING DEVICE


    Additional title:

    ПРОДОЛЬНОЕ ФИКСИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГРУЗА В ЛЕТАТЕЛЬНОМ АППАРАТЕ, ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ СПУСКОВОЙ МЕХАНИЗМ ДЛЯ ПРОДОЛЬНОГО ФИКСИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА



    Publication date :

    2020-12-07


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT



    LONGITUDINAL LOCK DEVICE FOR CARGO IN AIRCRAFT, SAFETY TRIGGER FOR LONGITUDINAL LOCK DEVICE

    TRISOTTO SAINT CLAIR / LIVORATTI JOÃO CARLOS / GERMANO DOUGLAS DE MOURA et al. | European Patent Office | 2017

    Free access

    Longitudinal lock device for cargo in aircraft, safety trigger for longitudinal lock device

    TRISOTTO SAINT CLAIR / LIVORATTI JOÃO CARLOS / GERMANO DOUGLAS DE MOURA et al. | European Patent Office | 2019

    Free access

    LONGITUDINAL LOCK DEVICE FOR CARGO IN AIRCRAFT, SAFETY TRIGGER FOR LONGITUDINAL LOCK DEVICE

    TRISOTTO SAINT CLAIR / LIVORATTI JOÃO CARLOS / GERMANO DOUGLAS DE MOURA et al. | European Patent Office | 2019

    Free access

    Fixing mechanism with safety locking structure

    MO XIAOLONG | European Patent Office | 2015

    Free access

    LOCKING MECHANISM FOR A CARGO DOOR IN AN AIRCRAFT

    RISCH RONALD | European Patent Office | 2015

    Free access