FIELD: machine building.SUBSTANCE: longitudinal cargo fixing device (100) in aircraft, equipped with fixing unit (9), which is attached under aircraft floor, contains fixing latch (11) connected with load and connected with rod mechanism located inside fixing unit (9). Fixing latch (11) moves towards cargo ejection during flight. Rod mechanism is formed by fixing unit (9), acting as fixed rod, driven lever (12), pivotally connected to second hinge (2), and driven pusher (10) hingedly connected to first hinge (1). Both hinges (1, 2) are attached to fixing unit (9). Articulated joints displace rod mechanism to define locked, engaged and released positions for device (100). Driven lever (12) comprises curvilinear profile (121) on surface. Curved profile (121) interacts with driven roller (18) coupled with electromechanical linear drive (29) by drive rod (17). Safety trigger for lengthwise fixing device (100) is also described.EFFECT: group of inventions is aimed at cargo release without risk of fixation.27 cl, 9 dwg
Продольное фиксирующее устройство (100) для груза в летательном аппарате, снабженное фиксирующим блоком (9), который прикреплен под полом летательного аппарата, содержит фиксирующую защелку (11), связанную с грузом и соединенную со штанговым механизмом, расположенным внутри фиксирующего блока (9). Фиксирующая защелка (11) перемещается по направлению к выбросу груза во время полета. Штанговый механизм образован фиксирующим блоком (9), действуя в качестве неподвижной штанги, ведомым рычагом (12), шарнирно соединенным со вторым шарниром (2), и ведомым толкателем (10), шарнирно соединенным с первым шарниром (1). Оба шарнира (1, 2) прикреплены к фиксирующему блоку (9). Шарнирные соединения перемещают штанговый механизм, определяя зафиксированное, включенное и освобожденное положения для устройства (100). Ведомый рычаг (12) содержит криволинейный профиль (121) на поверхности. Криволинейный профиль (121) взаимодействует с ведомым роликом (18), соединенным с электромеханическим линейным приводом (29) посредством приводного стержня (17). Охарактеризован также предохранительный спусковой механизм для продольного фиксирующего устройства (100). Группа изобретений направлена на освобождение груза без риска фиксации. 2 н. и 25 з.п. ф-лы, 9 ил.
LONGITUDINAL CARGO FIXING DEVICE IN AIRCRAFT, SAFETY TRIGGER MECHANISM FOR LONGITUDINAL LOCKING DEVICE
ПРОДОЛЬНОЕ ФИКСИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГРУЗА В ЛЕТАТЕЛЬНОМ АППАРАТЕ, ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ СПУСКОВОЙ МЕХАНИЗМ ДЛЯ ПРОДОЛЬНОГО ФИКСИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА
2020-12-07
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT |
LONGITUDINAL LOCK DEVICE FOR CARGO IN AIRCRAFT, SAFETY TRIGGER FOR LONGITUDINAL LOCK DEVICE
European Patent Office | 2017
|Longitudinal lock device for cargo in aircraft, safety trigger for longitudinal lock device
European Patent Office | 2019
|LONGITUDINAL LOCK DEVICE FOR CARGO IN AIRCRAFT, SAFETY TRIGGER FOR LONGITUDINAL LOCK DEVICE
European Patent Office | 2019
|