FIELD: vehicles.SUBSTANCE: invention relates to a system for controlling the tension of a vehicle's safety belt. The belt tensioning control system comprises a first cylinder (350) with a fluid medium; a first piston (352) located with possibility of sliding in the first fluid cylinder (350) and extending from the first side of the first fluid cylinder (350); a first belt coupling member (30) connected to a first fluid piston (352) and designed to be coupled to a first portion (38) of a belt (40) extending between and on a first side of the first and second pulleys (42), ( 44); a second cylinder (360) with fluid; a second piston (362), located with the possibility of sliding in the second cylinder (360) with fluid and extending from the first side of the second cylinder (360) with fluid; a second belt coupling element (32) connected to a second piston (362) and designed to be coupled to a second belt section (48) (40) extending between and on the second side of the first and second pulleys (42), (44). The system comprises a fluid line (364) connecting the second side of the first cylinder (350) with fluid to the second side of the second cylinder (360) with fluid so that the first section (38) of the belt (40) and the second section (48) belts (40) are automatically maintained with a constant tension ratio.EFFECT: improved safety is provided.1 cl, 5 dwg
Изобретение относится к системе управления натяжением ремня безопасности транспортного средства. Система управления натяжением ремня содержит первый цилиндр (350) с текучей средой; первый поршень (352), расположенный с возможностью скольжения в первом цилиндре (350) с текучей средой и продолжающийся от первой стороны первого цилиндра (350) с текучей средой; первый сцепляющий элемент (30) для ремня, соединенный с первым поршнем (352) с текучей средой и выполненный с возможностью сцепления с первым участком (38) ремня (40), продолжающимся между и на первой стороне первого и второго шкивов (42), (44); второй цилиндр (360) с текучей средой; второй поршень (362), расположенный с возможностью скольжения во втором цилиндре (360) с текучей средой и продолжающийся от первой стороны второго цилиндра (360) с текучей средой; второй сцепляющий элемент (32) для ремня, соединенный со вторым поршнем (362) и выполненный с возможностью сцепления со вторым участком (48) ремня (40), продолжающимся между и на второй стороне первого и второго шкивов (42), (44). Система содержит линию (364) текучей среды, соединяющую вторую сторону первого цилиндра (350) с текучей средой со второй стороной второго цилиндра (360) с текучей средой таким образом, что первый участок (38) ремня (40) и второй участок (48) ремня (40) автоматически поддерживаются с постоянным отношением натяжения. Обеспечивается повышение безопасности. 5 ил.
BELT TENSIONING CONTROL SYSTEM
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ НАТЯЖЕНИЕМ РЕМНЯ
2021-03-16
Patent
Electronic Resource
Russian