FIELD: aviation.SUBSTANCE: invention relates to the field of aviation, in particular to the designs of vertical take-off and landing aircraft. A zero flight aircraft contains a fuselage and a carrier rotor mounted on it with blades connected to a mechanism for cyclically changing the angle of attack of the blades. The carrier rotor is made in the form of a drum, the axis of rotation of which is directed mainly along the direction of flight of the aircraft, and the blades are oriented with their length along the generatrix of the cylindrical lateral surface of the drum. The mechanism for cyclic variation of the angle of attack of the blades is made in the form of a crank mounted on a base stationary relative to the fuselage with the possibility of two-coordinate change of its position in the plane of rotation of the carrier drum. The device contains two devices for cyclic control of the angle of attack of the blades, connected to different sections of the length of each blade and with independent control channels.EFFECT: invention provides increased reliability and service life of the carrier rotor mechanisms, a reduction in noise from the blades, and a reduction in the danger created by rotating parts.8 cl, 7 dwg
Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям летательных аппаратов вертикального взлета и посадки. Безаэродромный летательный аппарат содержит фюзеляж и установленный на нем несущий ротор с лопастями, соединенными с механизмом циклического изменения угла атаки лопастей. Несущий ротор выполнен в виде барабана, ось вращения которого направлена, преимущественно, вдоль направления полета летательного аппарата, а лопасти ориентированы своей длиной вдоль образующей цилиндрической боковой поверхности барабана. Механизм циклического изменения угла атаки лопастей выполнен в виде кривошипа, установленного на неподвижном относительно фюзеляжа основании с возможностью двухкоординатного изменения своего положения в плоскости вращения несущего барабана. Аппарат содержит два устройства циклического управления углом атаки лопастей, соединенных с разными участками длины каждой лопасти и с независимыми каналами управления. Обеспечивается повышение надежности и ресурса работы механизмов несущего ротора, уменьшение шума от лопастей, снижение опасности, создаваемой вращающимися частями. 7 з.п. ф-лы, 7 ил.
ZERO FLIGHT AIRCRAFT
БЕЗАЭРОДРОМНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ
2021-04-06
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2018
|