FIELD: electric-power engineering.SUBSTANCE: invention relates to the supply of electricity to electrical networks in contact with pantographs of vehicles. The system of AC electrified railways contains an external power supply system (EPS), traction substations, contact network, track circuit and traction loads. Traction substations contain traction transformers with voltage regulation under load (VUL) and high and traction voltage switchgears, including feeders for the traction network and reverse current supply arms and longitudinal capacitive compensation devices (LCCD). The traction network contains overhead sections and a track circuit. In this case, the system is additionally equipped with blocks: determining the switching time, determining the input resistance of the EPS, determining the inductive resistance of traction transformers in operation, determining the resistance of the LCCD, switching the resistance of the LCCD, determining the voltage drop across the active resistances of the VUL, determining the voltage drop across the active resistances of traction transformers in operation and selection of the tap changer stage.EFFECT: compensation of the voltage drop on the inductive resistances of the traction transformer windings and the input resistances of the EPS.1 cl, 2 dwg

    Изобретение относится к подаче электроэнергии к электрическим сетям, контактирующим с токоприемниками транспортных средств. Система электрифицированных железных дорог переменного тока содержит систему внешнего электроснабжения (СВЭ), тяговые подстанции, контактную сеть, рельсовую цепь и тяговые нагрузки. Тяговые подстанции содержат тяговые трансформаторы с регулированием напряжения под нагрузкой (РПН) и распределительные устройства высшего и тягового напряжения, включающие фидера плеч питаний тяговой сети и обратного тока и устройства продольной емкостной компенсации (УПК). Тяговая сеть содержит секции контактной сети и рельсовую цепь. При этом система дополнительно снабжена блоками: определения времени переключения, определения входного сопротивления СВЭ, определения индуктивных сопротивлений тяговых трансформаторов в работе, определения сопротивления УПК, коммутации сопротивлений УПК, определения падения напряжения на активных сопротивлениях СВЭ, определения падения напряжения на активных сопротивлениях тяговых трансформаторов в работе и выбора ступени РПН. Технический результат заключается в компенсации падения напряжения на индуктивных сопротивлениях обмоток тяговых трансформаторов и входных сопротивлениях СВЭ. 2 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    AC ELECTRIC RAILWAY SYSTEM


    Additional title:

    СИСТЕМА ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА



    Publication date :

    2022-03-16


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B60M Speiseleitungen oder Vorrichtungen am Gleis für elektrisch angetriebene Fahrzeuge , POWER SUPPLY LINES, OR DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung



    Electric railway system

    Engineering Index Backfile | 1895


    Electric railway system

    Engineering Index Backfile | 1894


    Electric railway system

    Engineering Index Backfile | 1894


    Electric railway system

    Engineering Index Backfile | 1894


    Electric railway underground system

    Engineering Index Backfile | 1894