The invention relates to a multi-part tunnel for a central underbody portion and to a method for manufacturing such a central underbody portion. The invention also relates to a method for manufacturing a central underbody portion (10) of the structural body of a motor vehicle, intended for defining the bottom of a passenger compartment of the vehicle, including a longitudinal structural tunnel (11) comprising the assembly of: a floor (12) of the central underbody portion (10); an integral central profile section (13) added to the floor (12), arranged in a longitudinal direction (X) of the vehicle and having a length (L) that is dependent on the length (D) of the central underbody portion (10) in the longitudinal direction (X); and at least one end part (14, 15) forming an extension of the central profile section (13) and configured such as to have an interface (141, 151) providing coupling and a function of taking up and transmitting loads with a structural portion (100, 200) of the body that is separate from the central underbody portion (10) and/or with said floor (12). According to the invention, the method includes a step of adapting the length (L) of the central profile section (13) in accordance with the length (D) of the central underbody portion (10) in the longitudinal direction (X) of the vehicle.
Tunnel multi-pièces pour partie centrale de soubassementet procédé de fabrication d'une telle partie centrale de soubassement L'invention concerne un procédé de fabrication d'une partie centrale de soubassement (10) de caisse structurelle de véhicule automobile, destinée à délimiter la partie inférieure d'un habitacle du véhicule, comprenant un tunnel longitudinal de structure (11) comportant l'assemblage entre eux: -d'un plancher (12) de la partie centrale de soubassement (10), -d'un profilé central (13) monobloc rapporté sur le plancher (12), orienté suivant une direction longitudinale (X) du véhicule et ayant une longueur (L) dépendant de la longueur (D) de la partie centrale de soubassement (10) suivant la direction longitudinale (X), -et d'au moins une pièce d'extrémité (14, 15) agencée dans le prolongement du profilé central (13) et configurée de sorte à présenter une interface (141, 151) assurant un raccordement et une fonction de reprise et de transmission d'efforts avec une partie structurelle (100, 200) de la caisse distincte de la partie centrale de soubassement (10) et/ou avec ledit plancher (12). Selon l'invention, le procédé comprend une étape d'adaptation de la longueur (L) du profilé central (13) en fonction de la longueur (D) de la partie centrale de soubassement (10) suivant la direction longitudinale (X) du véhicule.
PROCÉDÉ DE FABRICATION D'UNE PARTIE CENTRALE DE SOUBASSEMENT COMPRENANT UN TUNNEL MULTI-PIÈCES
METHOD FOR MANUFACTURING A CENTRAL UNDERBODY PORTION INCLUDING A MULTI-PART TUNNEL
2015-09-11
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2019
|SOUBASSEMENT POUR VÉHICULE AUTOMOBILE ET VÉHICULE AUTOMOBILE COMPRENANT UN TEL SOUBASSEMENT
European Patent Office | 2024
|Soubassement pour véhicule automobile et véhicule automobile comprenant un tel soubassement
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|European Patent Office | 2021
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