Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung des Coulomb-Wirkungsgrades von Batteriemodulen (10) einer wiederaufladbaren Batterie mittels einer an die Batteriemodule (10) angeschlossenen Schaltungsanordnung (18). Es ist vorgesehen, dass diese Schaltungsanordnung (18) mehrere Strompfade (24, 26, 28) aufweist, die ihrerseits je eine Serienschaltung von Schaltmodulen (12) sowie mindestens ein im Linearbetrieb betreibbares Leistungshalbleiterelement (40, 42) zur Stromregelung des durch den jeweiligen Strompfad (24, 26, 28) fließenden Stroms aufweist und wobei an jedes der Schaltmodule (12) je eines der Batteriemodule (10) angeschlossen ist und jedes der Schaltmodule (12) als Schaltmodul (12) zum wahlweisen Verschalten des angeschlossenen Batteriemoduls (10) in dem jeweiligen Strompfad (24, 26, 28) oder zum alternativen Heraustrennen des angeschlossenen Batteriemoduls (10) aus diesem jeweiligen Strompfad (24, 26, 28) ausgebildet ist, wobei in jeden der Strompfade (24, 26, 28) - mittels der Schaltmodule (12) mindestens eines der Batteriemodule (10) ausgewählt und im jeweiligen Strompfad (24, 26, 28) verschaltet wird während alle anderen Batteriemodule (10) dieses Strompfades (24, 26, 28) mittels der Schaltmodule (12) aus diesem Strompfad (24, 26, 28) herausgetrennt werden, - das ausgewählte Batteriemodul (10) über den jeweiligen Strompfad (24, 26, 28) mindestens einem Entladevorgang und mindestens einem Ladevorgang unterzogen wird, wobei der entsprechende Strom beim Laden und beim Entladen dieses Batteriemoduls (10) in diesem Strompfad (24, 26, 28) mittels des im Linearbetrieb betriebenen Leistungshalbleiterelements (40, 42) genau eingestellt wird und die entsprechenden Ladungsmengen beim Laden und beim Entladen durch Integration des Stroms über die Zeit ermittelt werden. Die Erfindung betrifft weiterhin eine entsprechende Schaltungsanordnung (18).

    The invention relates to a method for determining the Coulombic efficiency of battery modules (10) of a rechargeable battery by means of a circuit arrangement (18) connected to the battery module (10). The circuit arrangement (18) has multiple current paths (24, 26, 28), each of which has a series circuit of switch modules (12) and at least one power semiconductor element (40, 42) which can be operated in a linear mode in order to regulate the current flowing through the respective current path (24, 26, 20), and one of the battery modules (10) is connected to each of the switch modules (12). Each of the switch modules (12) is designed as a switch module (12) for selectively connecting the connected battery module (10) into the respective current path (24, 26, 28) or to alternatively remove the connected battery module (10) from the respective current path (24, 26, 28). In each of the current paths (24, 26, 28) - at least one of the battery modules (10) is selected by means of the switch module (12) and is connected into the respective current path (24, 26, 28) while all of the other battery modules (10) of said current path (24, 26, 28) are removed from the current path (24, 26, 28) by means of the switch module (12) and - the selected battery module (10) undergoes at least one discharging process and at least one charging process via the respective current path (24, 26, 28), said corresponding current being adjusted precisely by means of the power semiconductor element (40, 42) operated in the linear mode when charging and discharging the battery module (10) in said current path (24, 26, 28), and the corresponding charge quantities used during the charging and discharging processes are ascertained by integrating the current over time. The invention further relates to a corresponding circuit arrangement (18).

    L'invention concerne un procédé destiné à déterminer le rendement coulombien de modules de batterie (10) d'une batterie rechargeable au moyen d'un arrangement de circuit (18) raccordé aux modules de batterie (10). Selon l'invention, cet arrangement de circuit (18) possède plusieurs trajets de courant (24, 26, 28) qui, de leur côté, possèdent respectivement un circuit série composé de modules de commutation (12) ainsi qu'au moins un composant semiconducteur de puissance (40, 42) pouvant fonctionner en régime linéaire et servant à la régulation du courant qui circule à travers le trajet de courant (24, 26, 28) correspondant. L'un des modules de batterie (10) est respectivement raccordé à chacun des modules de commutation (12) et chacun des modules de commutation (12) est configuré en tant que module de commutation (12) servant, au choix, à la connexion du module de batterie (10) raccordé dans le trajet de courant (24, 26, 28) correspondant ou à la déconnexion en alternance dudit trajet de courant (24, 26, 28) du module de batterie (10) raccordé. Au moins l'un des modules de batterie (10) est sélectionné dans chacun des trajets de courant (24, 26, 28) au moyen des modules de commutation (12), puis connecté dans le trajet de courant (24, 26, 28) correspondant, alors que tous les autres modules de batterie (10) de ce trajet de courant (24, 26, 28) sont déconnectés de ce trajet de courant (24, 26, 28) au moyen des modules de commutation (12). Le module de batterie (10) sélectionné est soumis à au moins une opération de décharge et au moins une opération de charge par le biais du trajet de courant (24, 26, 28) correspondant, le courant correspondant lors de la charge et de la décharge de ce module de batterie (10) dans ce trajet de courant (24, 26, 28) est réglé avec précision au moyen du composant semiconducteur de puissance (40, 42) pouvant fonctionner en régime linéaire et les quantités de charge correspondantes lors de la charge et de la décharge sont déterminées par intégration du courant sur le temps. L'invention concerne également un arrangement de circuit (18) correspondant.


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    Title :

    VERFAHREN UND SCHALTUNGSANORDNUNG ZUR BESTIMMUNG DES COULOMB-WIRKUNGSGRADES VON BATTERIEMODULEN


    Additional title:

    METHOD AND CIRCUIT ARRANGEMENT FOR DETERMINING THE COULOMBIC EFFICIENCY OF BATTERY MODULES
    PROCÉDÉ ET ARRANGEMENT DE CIRCUIT POUR DÉTERMINER LE RENDEMENT COULOMBIEN DE MODULES DE BATTERIE


    Contributors:
    FETZER JOACHIM (author) / FINK HOLGER (author) / PARTES HANS (author)

    Publication date :

    2015-07-30


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    G01R Messen elektrischer Größen , MEASURING ELECTRIC VARIABLES / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    VERFAHREN UND SCHALTUNGSANORDNUNG ZUR BESTIMMUNG DES COULOMB-WIRKUNGSGRADES VON BATTERIEMODULEN

    FETZER JOACHIM / FINK HOLGER / PARTES HANS | European Patent Office | 2015

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