A vehicle configured for conversion between expanded and folded arrangements, includes a front frame assembly (130), a front wheel (124) and a rear wheel assembly (150) having a rear wheel carrier (152) and a rear wheel (154) coupled with the rear wheel carrier. A central frame assembly (140) extends between the front frame assembly and the rear wheel assembly. A forward hinge coupling (142) enables relative pivoting of the front frame assembly and the central frame assembly about a front frame pivot axis extending at an acute angle relative to a rear vertical transverse plane and at an acute angle relative to a horizontal plane orthogonal to both a rear vertical longitudinal plane and the rear vertical transverse plane. A rearward hinge coupling (144) enables relative pivoting of the central frame assembly and the rear wheel assembly.
L'invention concerne un véhicule conçu pour pouvoir passer d'une configuration déployée à une configuration pliée, et inversement, lequel véhicule comprend un ensemble cadre avant (130), une roue avant (124) et un ensemble roue arrière (150) doté d'un support de roue arrière (152) et une roue arrière (154) accouplée au support de roue arrière. Un ensemble cadre central (140) s'étend entre l'ensemble cadre avant et l'ensemble roue arrière. Un système d'accouplement articulé avant (142) permet un pivotement de l'ensemble cadre avant par rapport à l'ensemble cadre central autour d'un axe de pivotement de cadre avant s'étendant suivant un angle aigu par rapport à un plan transversal vertical arrière et suivant un angle aigu par rapport à un plan horizontal perpendiculaire à la fois à un plan longitudinal vertical arrière et au plan transversal vertical arrière. Un système d'accouplement articulé arrière (144) permet un pivotement de l'ensemble cadre central par rapport à l'ensemble roue arrière.
FOLDING SCOOTER
TROTTINETTE PLIANTE
2015-09-24
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B62K Fahrräder , CYCLES |