Fahrzeugluftreifen mit einem Laufstreifen (6), welcher eine Kontaktfläche (7) zur Fahrbahn sowie Profilrillen (71) mit Rillengrund (72) aufweist, und mit einer Seitenwand (3) aus zumindest einer elektrisch leitfähigen Gummimischung, wobei die Seitenwand (3) einen radial und axial äußeren Bereich des Laufstreifens (6) und einen Teil der Kontaktfläche (7) des Fahrzeugluftreifens zur Fahrbahn bildet, wobei die axiale Mindesterstreckung (9) der Seitenwand (3) entlang der Laufstreifenperipherie (12) mindestens 5 % der axialen Breite des Laufstreifens (6) beträgt und wobei die Seitenwand (3) über zumindest ein weiteres elektrisch leitfähig ausgebildetes Bauteil mit der Felge verbunden ist, wobei die Seitenwand (3) im gesamten Bereich ihrer axialen Mindesterstreckung (9) von der Laufstreifenperipherie (12) nach radial innen mindestens bis 1 mm radial außerhalb der Profiltiefe (17) des Laufstreifens (6) erstreckt.
Pneumatic vehicle tyre comprising a tread (6), which has a contact area (7) with respect to the carriageway and tread grooves (71) with a groove base (72), and a sidewall (3) made of at least one electrically conductive rubber compound, wherein the sidewall (3) forms a radially and axially outer region of the tread (6) and part of the contact area (7) of the pneumatic vehicle tyre with respect to the carriageway, wherein the minimum axial dimension (9) of the sidewall (3) along the periphery (12) of the tread is at least 5% of the axial width of said tread (6), wherein the sidewall (3) is connected to the rim by way of at least one further electrically conductive component, and wherein, across its full minimum axial dimension from the tread periphery (12) radially inward, the sidewall (3) extends at least to a point located 1 mm radially outside the tread depth (17) of the tread (6).
L'invention porte sur des pneumatiques de véhicule comprenant une bande de roulement (6) qui présente une surface (7) de contact avec la chaussée, ainsi que des rainures (71) qui présentent un fond de rainure (72), et un flanc (3) fait d'au moins un mélange de caoutchouc conducteur de l'électricité, le flanc (3) comprenant une région radialement et axialement extérieure de la bande de roulement (6) et une partie de la surface (7) de contact du pneumatique du véhicule avec la chaussée, l'extension axiale minimale (9) du flanc (3) le long de la périphérie (12) de la bande de roulement représentant au moins 5 % de la largeur axiale de la bande de roulement (6), et le flanc (3) étant relié à la jante par au moins une autre partie conductrice de l'électricité, le flanc (3) s'étendant radialement vers l'intérieur, dans toute la région de son extension axiale minimale (9), depuis la périphérie (12) de la bande de roulement, au moins jusqu'à 1 mm radialement à l'extérieur de la profondeur de sculpture (17) de la bande de roulement (6).
FAHRZEUGLUFTREIFEN MIT ELEKTRISCH LEITFÄHIG AUSGEBILDETER SEITENWAND
PNEUMATIC VEHICLE TYRE WITH ELECTRICALLY CONDUCTIVE SIDEWALL
PNEUMATIQUE DE VÉHICULE À FLANC CONDUCTEUR DE L'ÉLECTRICITÉ
2015-10-08
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
Fahrzeugluftreifen mit elektrisch leitfähig ausgebildeter Seitenwand
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2016
|Fahrzeugluftreifen aufweisend einen elektrisch leitfähigen Pfad
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2016
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