Die Erfindung betrifft ein bewegliches Trittbrett für eine Tür eines Fahrzeuges, insbesondere eines Schienenfahrzeuges, mit einem unterhalb der Trittleiste (2) zumindest im Wesentlichen quer zur Fahrtrichtung ausfahrbaren Trittbrett (1) Um den Niveauunterschied zwischen Trittbrett und Trittleiste zu minimieren ist vorgesehen, dass am fahrzeugfernen Endbereich des Trittbrettes (1) an zumindest einem Längsholm (17) des Trittbrettes (1) eine zur Fahrtrichtung zumindest im Wesentlichen parallel verlaufende Schwenkachse (16) vorgesehen ist, um die verschwenkbar zumindest zwei Schwenkholme (18, 20) gelagert sind, die jeweils ein Querprofil (8-12) tragen, dass jeder der Schwenkholme nur mit dem ihm zugeordneten Querprofil (8-12) fest verbunden ist, während die anderen Querprofile frei auf ihm aufliegen, und dass fahrzeugfest ein Hebemechanismus (21, 22, 23) vorgesehen ist, der das unmittelbar vor der Trittleiste (2) befindliche Querprofil (8-12) anhebt.
The invention relates to a movable footboard for a door of a vehicle, in particular a rail vehicle, comprising a footboard (1) that can be extended below the tread strip (2) at least substantially transversely to the direction of travel. In order to minimize the level difference between the footboard and the tread strip, according to the invention, a pivot shaft (16) extending at least substantially parallel to the direction of travel is provided on at least one longitudinal bar (17) of the footboard (1) at the end region of the footboard (1) away from the vehicle, about which pivot shaft at least two pivoting bars (18, 20) are pivotably supported, which pivoting bars each bear a transverse profile element (8-12), that each of the pivoting bars is rigidly connected only to the transverse profile element (8-12) associated with said pivot bar, while the other transverse profile elements lie freely on said pivot bar, and a lifting mechanism (21, 22, 23) is provided in such a way that the lifting mechanism is fastened to the vehicle, which lifting mechanism lifts the transverse profile element (8-12) located directly in front of the tread strip (2).
L'invention concerne un marchepied mobile pour une porte d'un véhicule, en particulier d'un véhicule ferroviaire, présentant un marchepied (1) pouvant être déployé sous le garde-pied (2) de manière au moins sensiblement transversale par rapport au sens d'avancement. Pour réduire au minimum la différence de niveau entre le marchepied et le garde-pied, selon l'invention, un axe de pivotement (16), s'étendant de manière au moins sensiblement parallèle au sens d'avancement, est disposé au niveau de la zone d'extrémité, éloignée du véhicule, du marchepied (1) sur au moins un longeron longitudinal (17) du marchepied (1), et autour dudit axe de pivotement sont logés de manière pivotante au moins deux longerons pivotants (18, 20), qui portent à chaque fois un profilé transversal (8-12) ; chacun des longerons pivotants n'est relié de manière fixe qu'au profilé transversal (8-12) qui lui est associé, alors que les autres profilés transversaux se situent librement sur celui-ci ; et un mécanisme de levage (21, 22, 23) est placé de manière fixe sur le véhicule et soulève le profilé transversal (8-12) se trouvant directement devant le garde-pied (2).
BEWEGLICHES TRITTBRETT FÜR EINE FAHRZEUGTÜR
MOVABLE FOOTBOARD FOR A VEHICLE DOOR
MARCHEPIED MOBILE POUR PORTE DE VÉHICULE
2015-10-15
Patent
Electronic Resource
German