A drive arrangement comprises an electric machine including a rotor, and a driveshaft, the driveshaft being arranged to receive torque from an internal combustion engine and apply torque to the rotor through a damping mechanism. The damping mechanism is arranged to damp transfer of torque between the driveshaft and the rotor so as to damp torque transferred from the rotor to a vehicle transmission. The damping mechanism is situated within an envelope defined by the electric machine and located radially inward of the rotor in a space between the rotor and the driveshaft. The damping mechanism is integrated with the rotor in a rotor assembly.
Cette invention concerne un agencement d'entraînement, comprenant une machine électrique comprenant un rotor, et un arbre d'entraînement, l'arbre d'entraînement étant conçu pour recevoir un couple d'un moteur à combustion interne et pour appliquer un couple au rotor par l'intermédiaire d'un mécanisme d'amortissement. Le mécanisme d'amortissement est conçu pour amortir le transfert de couple entre l'arbre d'entraînement et le rotor de manière à amortir le couple transféré à partir du rotor vers une transmission de véhicule. Le mécanisme d'amortissement est situé à l'intérieur d'une enveloppe définie par la machine électrique et disposé radialement à l'intérieur du rotor dans un espace séparant le rotor de l'arbre d'entraînement. Le mécanisme d'amortissement est intégré au rotor dans un ensemble rotor.
DRIVE ARRANGEMENT WITH INTEGRATED DAMPER AND CLUTCH
AGENCEMENT D'ENTRAÎNEMENT COMPRENANT UN AMORTISSEUR INTÉGRÉ ET UN EMBRAYAGE
2015-10-15
Patent
Electronic Resource
English
SPACE-MAXIMIZING CLUTCH ARRANGEMENT FOR VEHICLE DRIVE WHEEL
European Patent Office | 2016
|SPACE-MAXIMIZING CLUTCH ARRANGEMENT FOR VEHICLE DRIVE WHEEL
European Patent Office | 2017
|Space-maximizing clutch arrangement for vehicle drive wheel
European Patent Office | 2019
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