[Problem] To provide a helpless vehicle during a tsunami encounter with tsunami response shelter performance. [Solution] The present invention increases the waterproof qualities of the cabin of an ordinary vehicle by means of a hatch or the like using the production technologies for automobiles, ships such as submarines, and locks, and mounted are a detachment mechanism of the cabin and another component, a partition inside-outside power transmission mechanism that transmits the operations of an occupant to the outside of the cabin, and a draining mechanism provided with a check valve and a ventilation device. Normally, use is possible identically as with ordinary vehicles, and during a tsunami encounter, the upper portion of the cabin floats at the water surface and thus can contribute to the protection/rescue of lives. The production thereof is simple and low-cost. The occupants can further evacuate through the hatch or the like mounted at the cabin ceiling, air sacs such as airbags are affixed or releasably mounted to the outer periphery of the cabin and are filled with gas during a tsunami encounter, resulting in increased buoyancy of the cabin and mitigated impact shock with flotsam, and air sacs pinched between obstacles can be released to free the cabin.
Le problème décrit par la présente invention est de conférer à un véhicule sans défense, lors de la rencontre d'un tsunami, des performances d'abri de réponse à un tsunami. La solution selon la présente invention consiste à accroître les qualités d'étanchéité à l'eau d'une cabine d'un véhicule ordinaire au moyen d'une trappe ou analogue en utilisant les technologies de production pour automobiles, navires tels que sous-marins, ainsi qu'écluses. Sont montés un mécanisme de détachement de la cabine et un autre élément constitutif, un mécanisme de transmission de puissance à l'intérieur/à l'extérieur d'une cloison qui transmet les manœuvres d'un occupant vers l'extérieur de la cabine, ainsi qu'un mécanisme de drainage muni d'un clapet de non-retour et d'un dispositif de ventilation. Normalement, l'utilisation est possible de la même façon qu'avec des véhicules ordinaires et, lors de la rencontre d'un tsunami, la partie supérieure de la cabine flotte à la surface de l'eau et peut ainsi contribuer à la protection/au sauvetage de vies. Sa production est simple et à faible coût. Les occupants peuvent en outre évacuer par l'intermédiaire de la trappe ou analogue montée au niveau du plafond de la cabine, des sacs gonflables tels que des coussins gonflables de sécurité sont fixés ou montés amovibles à la périphérie externe de la cabine et sont remplis de gaz lors d'une rencontre de tsunami, ce qui se traduit par un accroissement de la flottabilité de la cabine et une atténuation du choc à l'impact avec une épave flottante, les sacs gonflables coincés entre des obstacles pouvant être libérés afin de dégager la cabine.
【課題】 津波遭遇時には無力な自動車に津波対応シェルター性能を具備させたい。 【解決手段】 本件発明は、自動車・潜水艇なと船舶・錠前の各製造技術を背景とし普通の自動車の乗員室の防水性等をハッチ等で高め、換気装置・逆流防止弁付排水機構並びに乗員の操作を乗員室外に伝達する隔壁内外動力伝達機構及び乗員室と他の部分との切り離し機構を装着する。通常は普通の自動車と同様に利用出来るし、津波遭遇時には乗員室の上方部分は水面に浮上し人命の保護・救助に貢献出来る。製造は簡単安価である。更に乗員は乗員室天井装着のハッチ等から脱出ができるし、乗員室外周にエアバッグ等の気体袋を固着又は切り離し可能に装着して津波遭遇時にそれらの気体袋に気体を充填すると、乗員室の浮力増大と漂流物との衝突衝撃緩和が実現されるし、障害物に挟まれた気体袋は切り離して乗員室を自由にすることが出来る。
TSUNAMI RESPONSE VEHICLE
VÉHICULE DE RÉPONSE À UN TSUNAMI
津波対応自動車
2015-11-26
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B63C LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS , Zuwasserlassen, Trockenstellen, Docken oder Bergen von Schiffen |
The Indian Ocean tsunami: the engineers' response
British Library Online Contents | 2004
|MALAYSIA'S RESPONSE TO THE DECEMBER 2004 TSUNAMI
British Library Conference Proceedings | 2007
|Tsunami Response of Barbers Point Harbor, Hawaii
HENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 1982
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