A frame structure for a two-wheeled motor vehicle is configured so that the structure does not restrict the layout of parts around the engine and does not require a change in the arrangement and structure of the parts. A frame structure for a two-wheeled motor vehicle is provided with: a head pipe (12) provided at the front part of a vehicle body frame (10); a tank rail (13) formed so as to tilt downward from the head pipe (12); left and right body frame members (14L, 14R) extended downward from the rear part of the tank rail (13); a bridge tube (26) mounted between and bridging the lower parts of the left and right body frame members (14L, 14R); and a single down tube (15) extended from the head pipe (12), passed in front of and below the engine (11), and then extended rearward. The rear end part of the down tube (15) is located in front of and diagonally below the bridge tube (26), and the rear end part of the down tube (15) and the bridge tube (26) are connected through a connection member (31).
La présente invention concerne une structure de cadre destinée à un véhicule à moteur à deux roues qui est conçue de manière à ce que la structure ne limite pas la disposition de pièces autour du moteur et ne nécessite pas un changement dans l'agencement et la structure des pièces. Une structure de cadre destinée à un véhicule à moteur à deux roues est pourvue : d'un tube de direction (12) disposé au niveau de la partie avant d'un cadre de corps de véhicule (10); un rail de réservoir (13) formé de manière à s'incliner vers le bas à partir du tube de tête (12); des éléments de cadre du corps gauche et droit (14L, 14R) s'étendant vers le bas à partir de la partie arrière du rail de réservoir (13); un tube de pont (26) monté entre et reliant les parties inférieures des éléments de cadre du corps gauche et droit (14L, 14R); et un seul tube diagonal (15) s'étendant depuis le tube de tête (12), passant en avant et en dessous du moteur (11), et s'étendant ensuite vers l'arrière. La partie d'extrémité arrière du tube diagonal (15) est située en avant et en diagonale en dessous du tube de pont (26) et la partie d'extrémité arrière du tube diagonal (15) et le tube de pont (26) sont raccordés par l'intermédiaire d'un élément de raccordement (31).
エンジン周辺の部品に対してレイアウト上の制約が生じることなく、該部品の配置や構造の変更を必要としない。 車体フレーム(10)の前部に設けられるヘッドパイプ(12)と、ヘッドパイプ(12)から後下方に傾斜して形成されるタンクレール(13)と、タンクレール(13)の後部から下方に延設される左右のボディフレーム(14L,14R)と、左右のボディフレーム(14L,14R)の下部に架設されるブリッジチューブ(26)と、ヘッドパイプ(12)からエンジン(11)の前方及び下方を通って後方に延設される1本のダウンチューブ(15)と、を備えた自動二輪車のフレーム構造であって、ダウンチューブ(15)の後端部はブリッジチューブ(26)の前方斜め下方に位置し、ダウンチューブ(15)の後端部とブリッジチューブ(26)とは接続部材(31)を介して連結されている。
FRAME STRUCTURE FOR TWO-WHEELED MOTOR VEHICLE
STRUCTURE DE CADRE POUR VÉHICULE À MOTEUR À DEUX ROUES
自動二輪車のフレーム構造
2015-12-30
Patent
Electronic Resource
Japanese