Die Erfindung betrifft ein Schwerlast-Transportfahrzeug (1) für Container (5), insbesondere ISO-Container, das flurgebunden und nicht schienengebunden frei verfahrbar ist und eine Ladefläche (2a) aufweist, auf der ein erster Container (5) abstellbar ist. Um ein verbessertes Schwerlast-Transportfahrzeug (1) mit erhöhter Transportleistung bereit zu stellen, wird vorgeschlagen, dass auf dem ersten Container (5) ein zweiter Container (5) abstellbar ist und das Schwerlast-Transportfahrzeug (1) mindestens eine Führung (6) aufweist, mittels derer der zweite Container (5), insbesondere dessen untere Eckbeschläge (5a), beim Abstellen auf dem ersten Container (5), insbesondere auf dessen oberen Eckbeschlägen (5a), führbar ist. Außerdem betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Beladen eines derartigen Schwerlast-Transportfahrzeugs (1).
The invention relates to a heavy-duty transport vehicle (1) for containers (5), in particular ISO containers, which moves freely on floors, not on rails, and has a loading surface (2a) on which a first container (5) can be placed. In order to provide an improved heavy-duty transport vehicle (1) with increased transport capacity, a second container (5) can be placed on the first container (5) and the heavy-duty transport vehicle (1) comprises at least one guidance system (6) for guiding the second container (5), in particular the bottom fittings (5a) thereof, when the second container is placed on the first container (5), in particular onto the top fittings (5a) thereof. The invention also relates to a method for loading such a heavy-duty transport vehicle (1).
Véhicule de gros tonnage (1) pour le transport de conteneurs (5), notamment de conteneurs ISO, qui peut être déplacé librement, au sol et non sur rails, et qui comprend une surface de chargement (2a) sur laquelle peut être placé un premier conteneur (5). L'invention vise à créer un véhicule de gros tonnage (1) à puissance de transport augmentée. A cet effet, il est possible de placer sur le premier conteneur (5) un deuxième conteneur (5), et le véhicule de gros tonnage (1) est pourvu d'au moins un dispositif de guidage (6) au moyen duquel le deuxième conteneur (5), notamment ses équerres inférieures (5a), peuvent être guidées lors de la pose sur le premier conteneur (5), notamment sur ses équerres supérieures (5a). L'invention concerne en outre un procédé de chargement d'un véhicule de gros tonnage (1) de ce type.
SCHWERLAST-TRANSPORTFAHRZEUG FÜR CONTAINER, INSBESONDERE ISO-CONTAINER, UND VERFAHREN ZUM BELADEN DESSELBEN
HEAVY-DUTY TRANSPORT VEHICLE FOR CONTAINERS, IN PARTICULAR ISO CONTAINERS, AND METHOD FOR LOADING SAME
VÉHICULE DE GROS TONNAGE POUR LE TRANSPORT DE CONTENEURS, NOTAMMENT DE CONTENEURS ISO, ET PROCÉDÉ DE CHARGEMENT DE CE VÉHICULE
2016-03-03
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60P Fahrzeuge zum Transport von Lasten oder zum Befördern, Tragen oder Aufnehmen besonderer Lasten oder Gegenstände , VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS / B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES |
European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2019
|