A bogie for rolling stock comprises: a first frame (10) including a right side beam (11); a second frame (20) including a left side beam (21); and an axle box support device having links (34A-34D) that extend out from each axle box (33A-33D). Both frames (10, 20) are joined via an elastic element (30). The front-right axle box (33A) is supported by a front end section (11a) of the first frame (10) and the link (34A) is joined to an extension section (23) that extends from the second frame (20). The front-left axle box (33B) is supported by a front end section (21a) of the second frame (20) and the link (34B) is joined to an extension section (13) that extends from the first frame (10). The rear-right axle box (33C) is supported by a rear end section (11b) of the first frame (10) and the link (34C) is joined to the side beam (11) of the first frame (10). The left-rear axle box (33D) is supported by a rear end section (21b) of the second frame (20) and the link (34D) is joined to the side beam (21) of the second frame (20).
L'invention concerne un bogie pour matériel roulant comprenant : un premier cadre (10) comprenant une poutre latérale droite (11) ; un deuxième cadre (20) comprenant une poutre latérale gauche (21) ; et un dispositif de support de boîtes d'essieu pourvu de liens (34A-34D) s'étendant à l'extérieur de chaque boîte d'essieu (33A-33D). Les deux cadres (10, 20) sont reliés par l'intermédiaire d'un élément élastique (30). La boîte d'essieu avant-droit (33A) est soutenue par une partie extrémité avant (11a) du premier cadre (10) et le lien (34A) est relié à une partie extension (23) qui s'étend à partir du deuxième cadre (20). La boîte d'essieu avant-gauche (33B) est soutenue par une partie extrémité avant (21a) du deuxième cadre (20) et le lien (34B) est relié à une partie extension (13) qui s'étend à partir du premier cadre (10). La boîte d'essieu arrière-droit (33C) est soutenue par une partie extrémité arrière (11b) du premier cadre (10) et le lien (34C) est relié à la poutre latérale (11) du premier cadre (10). La boîte d'essieu arrière-gauche (33D) est soutenue par une partie extrémité arrière (21b) du deuxième cadre (20) et le lien (34D) est relié à la poutre latérale (21) du deuxième cadre (20).
鉄道車両用台車は、右側の側ばり(11)を含む第1枠体(10)と、左側の側ばり(21)を含む第2枠体(20)と、各軸箱(33A~33D)から延び出すリンク(34A~34D)を有する軸箱支持装置と、を備える。両枠体(10、20)は弾性要素(30)を介して結合される。右前側の軸箱(33A)を第1枠体(10)の前端部(11a)で支持し、リンク(34A)が第2枠体(20)からの延出部(23)に結合される。左前側の軸箱(33B)を第2枠体(20)の前端部(21a)で支持し、リンク(34B)が第1枠体(10)からの延出部(13)に結合される。右後側の軸箱(33C)を第1枠体(10)の後端部(11b)で支持し、リンク(34C)が第1枠体(10)の側ばり(11)に結合される。左後側の軸箱(33D)を第2枠体(20)の後端部(21b)で支持し、リンク(34D)が第2枠体(20)の側ばり(21)に結合される。
BOGIE FOR ROLLING STOCK AND ROLLING STOCK COMPRISING SAID BOGIE
BOGIE POUR MATÉRIEL ROULANT ET MATÉRIEL ROULANT DOTÉ DE CELUI-CI
鉄道車両用台車、及びその台車を備えた鉄道車両
2016-02-04
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES / B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES |