[Problem] To provide a fuel tank check valve such that the occurrence of flap failure caused when part of a coil portion of a torsion coil spring is stuck on a stepped portion of a pivot can be prevented. [Solution] This fuel tank check valve (2) is provided with: a tubular body (6) that defines a flow path for fluid fuel; a flap (8) that is pivotally supported by a pivot (40) on the tubular body (6); and a torsion coil spring (10) that biases the flap (8) in a closing direction. The pivot (40) includes: a large diameter part (48) around which a coil portion (50) of the torsion coil spring (10) is wound; and a first small diameter part (44) and second small diameter part (46) coaxial with each other, each projecting through an axis hole (60) created in the tubular body (6) or the flap (8). The first small diameter part (44) is adjacent to the large diameter part (48) and is off-centered from the large diameter part (48) toward the side where the torsion coil spring (10) presses against the pivot (40).
Le problème décrit par la présente invention est de pourvoir à un clapet anti-retour de réservoir de carburant permettant d'empêcher la survenue d'une défaillance du volet, provoquée lorsqu'une partie d'une partie bobine d'un ressort hélicoïdal de torsion est collée sur une partie étagée d'un pivot. La solution selon l'invention porte sur un clapet anti-retour (2) de réservoir de carburant pourvu : d'un corps tubulaire (6) qui définit un trajet d'écoulement pour un carburant fluide ; d'un volet (8) qui est supporté de manière pivotante par un pivot (40) sur le corps tubulaire (6) ; et d'un ressort hélicoïdal de torsion (10) qui sollicite le volet (8) dans une direction de fermeture. Le pivot (40) comprend : une partie de grand diamètre (48) autour de laquelle une partie bobine (50) du ressort hélicoïdal de torsion (10) est enroulée ; et une première partie de petit diamètre (44) et une seconde partie de petit diamètre (46) coaxiales l'une à l'autre, faisant chacune saillie à travers un trou d'axe (60) créé dans le corps tubulaire (6) ou le volet (8). La première partie de petit diamètre (44) est adjacente à la partie de grand diamètre (48) et est excentrée par rapport à la partie de grand diamètre (48) en direction du côté où le ressort hélicoïdal de torsion (10) appuie contre le pivot (40).
【課題】ねじりコイルばねのコイル部の一部が枢軸の段差にはまり込んでフラップが作動不良を起こすことを防止できる燃料タンク用逆止弁を提供する。 【解決手段】燃料タンク用逆止弁(2)は、燃料流体の流路を画定する筒体(6)と、枢軸(40)を介して筒体(6)に軸支されたフラップ(8)と、フラップ(8)を閉方向に付勢するねじりコイルばね(10)とを備える。枢軸(40)が、ねじりコイルばね(10)のコイル部(50)により巻回される大径部(48)、並びに、筒体(6)及びフラップ(8)のいずれか一方に設けられた軸孔(60)に突入する互いに同軸の第1小径部(44)及び第2小径部(46)を含む。第1小径部(44)が、大径部(48)に隣接するとともに、大径部(48)に対して、ねじりコイルばね(10)が枢軸(40)に圧接する側に、偏心している。
FUEL TANK CHECK VALVE
CLAPET ANTI-RETOUR DE RÉSERVOIR DE CARBURANT
燃料タンク用逆止弁
2016-03-03
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F02M Zuführen von Brennstoff-Luft-Gemischen oder deren Bestandteilen bei Brennkraftmaschinen allgemein , SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF / F16K VALVES , Ventile |