An electrically driven power steering device is configured such that, between the outer peripheral surface of a front end-side bearing (9a), which is fitted over and supports the front end of a worm shaft (6a), and the inner peripheral surface of a retention recess (10a) in a housing (3a), there are a guide piece (30) which is provided while being not circumferentially displaceable and a wedge piece (39) which is provided while being circumferentially displaceable. The electrically driven power steering device adopts a structure in which, when the wedge piece (39) is circumferentially displaced by the elastic force of a coiled spring (28) for the wedge piece, both a wedge surface (45) which is provided on the inner peripheral surface of the wedge piece (39) and a guide surface which is provided on the inner peripheral surface of the guide piece (30) press the outer peripheral surface of the front end-side bearing (9a) toward a worm wheel (4), eliminating backlash in a meshing portion. As a result, in this structure, worm teeth are prevented from being displaced both in the direction in which the worm teeth and the worm wheel mesh with each other and in the direction perpendicular to the axial direction of the worm shaft, thereby preventing tooth hitting noise from being generated at the meshing portion when rotational vibration is applied to a steering rotating shaft from the wheel side.
Un dispositif de servodirection à entraînement électrique est conçu de sorte qu'entre la surface périphérique externe d'un palier côté extrémité avant (9a), qui est ajusté sur l'extrémité avant d'un arbre de vis sans fin (6a) et supporte celle-ci, et la surface périphérique interne d'un évidement de retenue (10a) dans un carter (3a), se trouve une pièce de guidage (30) qui est agencée sans être circonférenciellement déplaçable et une pièce cunéiforme (39) qui est agencée de sorte à être circonférenciellement déplaçable. Le dispositif de servodirection à entraînement électrique adopte une structure dans laquelle, lorsque la pièce cunéiforme (39) est circonférentiellement déplacée par la force élastique d'un ressort hélicoïdal (28) destiné à la pièce cunéiforme, à la fois une surface (45) cunéiforme qui est agencée sur la surface périphérique interne de la pièce cunéiforme (39) et une surface de guidage qui est agencée sur la surface périphérique interne de la pièce de guidage (30) appuient sur la surface périphérique externe du palier côté extrémité avant (9a) vers une roue (4) à vis sans fin, ce qui élimine le jeu dans une partie d'engrènement. Par conséquent, dans ladite structure, un déplacement des dents de vis sans fin est empêché à la fois dans la direction dans laquelle les dents de vis sans fin et la roue à vis sans fin s'engrènent entre elles et dans la direction perpendiculaire à la direction axiale de l'arbre de vis sans fin, ce qui permet d'empêcher qu'un bruit de heurt des dents ne soit généré au niveau de la partie d'engrènement lorsque des vibrations de rotation sont appliquées à un arbre tournant de direction depuis le côté roue.
ウォーム軸(6a)の先端部に外嵌支持した先端側軸受(9a)の外周面と、ハウジング(3a)の保持凹部(10a)の内周面との間に、円周方向の変位を阻止した状態でガイド片(30)を設けると共に、円周方向の変位を可能とした状態で楔片(39)を設ける。楔片用コイルばね(28)の弾力により、この楔片(39)を円周方向に変位させる事に基づいて、この楔片(39)の内周面に設けた楔面(45)と、前記ガイド片(30)の内周面に設けたガイド面とにより、前記先端側軸受(9a)の外周面をウォームホイール(4)側に付勢して、噛合部のバックラッシュをなくす構造を採用する。これにより、ウォーム歯とウォームホイールとの噛み合い方向及びウォーム軸の軸方向に対して直角な方向に関する、このウォーム歯の変位を抑えて、車輪側から操舵用回転軸に回転振動が加わった際に、噛合部で歯打ち音が発生するのを抑えられる構造を実現する。
ELECTRICALLY DRIVEN POWER STEERING DEVICE
DISPOSITIF DE SERVODIRECTION À ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE
電動式パワーステアリング装置
2016-03-17
Patent
Electronic Resource
Japanese