The present invention relates to a continuous horizontal tail plane (HTP) (1) of an aircraft, wherein the innermost ribs (11, 11') of the left and right torsion boxes (2, 2') are arranged to have one end connected exactly in a connection zone (12), where two rear stringers (4, 4') meet at the axis of symmetry (X) of the HTP (1). In this way, loads in this central area of the HTP are concentrated in the connection zone (12), where the innermost ribs and the rear stringers converge, such that the conventional central rib of this type of HTP is eliminated. The HTP of the invention can be made with a reduced number of components, and is therefore lighter than the HTPs of the prior art, and can be produced more easily and more quickly than conventional HTP designs.
La presente invención se refiere a un plano de cola horizontal HTP (1) de una aeronave del tipo continuo, en el que las costillas más internas (11,11') de las cajas de torsión del lado derecho y del lado izquierdo (2,2') están dispuestas para tener un extremo unido justo en la zona de unión (12), donde ambos larguerillos traseros (4, 4') se encuentran en el eje de simetría (X) del HTP (1). De esta manera, las cargas en esta región central del HTP se concentran en la zona de unión (12), donde convergen las costillas más internas y los larguerillos traseros, de manera que se elimina la costilla central tradicional de este tipo de HTPs. El HTP de la invención se puede fabricar con un número reducido de componentes, y por lo tanto es más ligero que los HTPs de la técnica anterior, y se puede fabricar más fácil y más rápido que los diseños de HTP tradicionales.
La présente invention concerne un empennage horizontal (HTP) (1) d'un aéronef, de type continu, dans lequel les nervures (11, 11') disposées le plus à l'intérieur des caissons de torsion du côté droit et du côté gauche (2, 2') sont agencées de manière qu'une de leurs extrémités est reliée juste dans la zone de jonction (12) où convergent les deux lisses arrière (4, 4'), sur l'axe de symétrie (X) de l'empennage horizontal (1). De cette manière, les charges dans cette région centrale de l'empennage horizontal se concentrent dans la zone de jonction (12) où convergent lesdites nervures intérieures et lesdites lisses arrière, de manière que la nervure centrale classique de ce type d'empennages horizontaux est supprimée. L'empennage horizontal de l'invention peut être fabriqué avec un nombre réduit de composants, ce qui le rend plus léger que les empennages horizontaux de l'état de la technique, et sa fabrication est plus aisée et plus rapide que les modèles d'empennages horizontaux classiques.
DISPOSICIÓN DE ÁREA CENTRAL PARA CAJA DE TORSIÓN DE PLANO DE COLA HORIZONTAL CONTINUO
CENTRAL AREA ARRANGEMENT FOR CONTINUOUS HORIZONTAL TAIL PLANE TORSION BOX
AGENCEMENT DE ZONE CENTRALE POUR CAISSON DE TORSION D'EMPENNAGE HORIZONTAL CONTINU
2016-05-06
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
Plano de cola horizontal con una caja de torsión de nervaduras múltiples
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2018
|Disposición estructural de caja para una aeronave y procedimiento de fabricación de la misma
European Patent Office | 2020
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