A propeller (10) has a plurality of blades (12, 14, 16) extending radially outwardly of a hub (18) and a plurality of cups (32, 36, 40) respectively affixed to the plurality of blades. Each of the plurality of blades has a facing surface and a back surface. The blade has a leading edge and a trailing edge. The cup is affixed to the back surface of the blade in spaced relation to the trailing edge and in spaced relation to the outer edge. The cup is affixed to a greatest thickness of the blade. The cup has a curvature corresponding to a curvature of the blade. The blade is positioned at approximately 2/3 of a width dimension from the leading edge.
La présente invention concerne une hélice (10) comportant une pluralité de pales (12, 14, 16) s'étendant radialement vers l'extérieur d'un moyeu (18) et une pluralité de coupelles (32, 36, 40) fixées respectivement à la pluralité de pales. Chacune de la pluralité de pales possède une surface orientée vers l'avant et une surface arrière. La pale possède un bord d'attaque et un bord de fuite. La coupelle est fixée à la surface arrière de la pale dans une relation espacée par rapport au bord de fuite et dans une relation espacée par rapport au bord extérieur. La coupelle est fixée sur l'épaisseur la plus grande de la pale. La coupelle présente une courbure correspondant à une courbure de la pale. La pale est positionnée à approximativement 2/3 d'une dimension de largeur depuis le bord d'attaque.
MARINE PROPELLER BLADES WITH REVERSE CUPPING
PALES D'HÉLICE MARINE À COUPELLE INVERSE
2016-05-06
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING |