The invention relates to a valve for a compartmentalised chamber or tyre, comprising a number of passage ducts and having increased airtightness. For this purpose, the valve comprises one end to be coupled to an inflation/deflation system, another end in contact with the rim, and a passage channel therebetween, which can be opened by means of a cover fixed to a movable rod. The valve includes at least two cavities with means for connecting to the airtight compartments of the chamber or tyre. One of the cavities moves jointly with the rod, such that, in the open position, gas or liquid can flow through the communication channel between the cavities. In this way, friction surfaces are eliminated, thereby increasing the airtightness, maximum operating pressure and useful life thereof. In addition, the number of contact elements is reduced, facilitating simplified mass production, by reducing the precision level required in the components thereof.
Válvula para cámara o neumático compartimentado que incluye varios conductos de paso y estanqueidad aumentada. Para ello cuenta con un extremo para ser acopiado a un sistema de inflado/desinflado; otro extremo en contacto con la llanta; un canal de paso entre ambos, con apertura mediante una tapa solidaría a un vástago móvil, La válvula tiene, al menos, dos cavidades con medios de conexión a los compartimentos estancos de la cámara o neumático. Una de las cavidades se desplaza de forma solidaria al vástago, permitiendo, en la posición de apertura, el flojo de gas o liquido por el canal de comunicación entre las cavidades. Se elimina, así, la existencia de superficies de fricción, aumentando la estanqueídad, la presión máxima de operación y la vida útil. Se reduce, además, el número de elementos de contacto, facilitando una fabricación en serie más sencilla, al reducir el nivel de precisión requerido en sus componentes.
L'invention concerne une valve pour chambre à air ou pneumatique compartimentée qui comprend divers conduites de passage et à étanchéité augmentée. Pour ce faire, elle comprend une extrémité destinée à être accouplée à un système de gonflage/dégonflage; une autre extrémité en contact avec la jante; un canal de passage entre eux, avec une ouverture par l'intermédiaire d'un couvercle solidaire à une tige mobile. La valve comprend, au moins deux cavités avec des moyens de liaison aux compartiments étanches de la chambre à air ou pneumatique. Une des cavités se déplace de manière solidaire à la tige, ce qui permet, en position d'ouverture, le flux de gaz ou de liquide par le canal de communication entre les cavités. L'existence de surfaces de frottement est ainsi éliminée, ce qui augmente l'étanchéité, la pression maximale de fonctionnement et la vie utile. En outre, le nombre d'éléments de contact est réduit, ce qui facilite une fabrication en série plus simple, du fait de la réduction du niveau de précision requis de ses composants.
VÁLVULA CON VARIOS CONDUCTOS DE PASO Y ESTANQUEIDAD AUMENTADA
VALVE WITH A NUMBER OF PASSAGE DUCTS AND INCREASED AIRTIGHTNESS
VALVE À MULTIPLES CONDUITS DE PASSAGE ET À ÉTANCHÉITÉ AUGMENTÉE
2017-05-18
Patent
Electronic Resource
Spanish
European Patent Office | 2024
|Método para la formación de juntas de estanqueidad en soportes de juntas de estanqueidad
European Patent Office | 2021
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