A rotary winged aircraft includes an airframe and a drive system located at the airframe. A main rotor system is positioned at the airframe and is operably connected to the drive system to provide lift for the rotary winged aircraft. An auxiliary propulsor is located at the airframe and includes a plurality of propeller blades rotatable about a propulsor axis. Collective and cyclic pitch input applied to the auxiliary propeller blades increases yaw performance of the aircraft. A method of operating a rotary wing aircraft includes powering an auxiliary propulsor secured to an airframe of the aircraft and including a plurality of propeller blades rotatable about a propulsor axis. Individual propeller blades are cyclically rotated about their respective propeller blade axes to cyclically change a propeller blade pitch. Rotation of the aircraft about a yaw axis is induced via the collective and cyclic pitch change of the propeller blades.
L'invention concerne un aéronef à voilure rotative qui comprend une cellule et un système d'entraînement situé au niveau de la cellule. Un système de rotor principal est positionné au niveau de la cellule et est relié de façon fonctionnelle au système d'entraînement pour fournir une portance à l'aéronef à voilure rotative. Un propulseur auxiliaire est situé au niveau de la cellule et comprend une pluralité de pales d'hélice pouvant tourner autour d'un axe de propulseur. Une entrée de pas collective et cyclique, appliquée aux pales d'hélice auxiliaires, augmente l'efficacité de lacet de l'aéronef. Un procédé de fonctionnement d'un aéronef à voilure rotative consiste à alimenter un propulseur auxiliaire fixé à une cellule de l'aéronef, et à fournir une pluralité de pales d'hélice pouvant tourner autour d'un axe de propulseur. Les pales d'hélice individuelles tournent cycliquement autour de leurs axes de pale d'hélice respectifs pour changer cycliquement un pas de pale d'hélice. La rotation de l'aéronef autour d'un axe de lacet est induite par l'intermédiaire du changement de pas collectif et cyclique des pales d'hélice.
IMPROVED DIRECTIONAL CONTROL FOR COAXIAL ROTARY WING CRAFT
COMMANDE DE DIRECTION AMÉLIORÉE POUR ENGIN À VOILURE ROTATIVE COAXIALE
2016-08-11
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
IMPROVED DIRECTIONAL CONTROL FOR COAXIAL ROTARY WING CRAFT
European Patent Office | 2018
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