Die Erfindung bezieht sich auf Verfahren zum Enteisen eines als Luft/Kältemittel- oder Luft/Kühlmittel-Wärmeübertrager ausgebildeten Wärmeübertragers (124) einer Klimatisierungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs (10), der während eines Arbeitsintervalls, in dem er bei Arbeitstemperaturen unterhalb 0°C betrieben wird, von einem anschließend in eine Fahrgastzelle (14) geleiteten Luftstrom (20, 22; 16) durchströmt wird, wobei sich an seiner äußeren Oberfläche eine Vereisung bildet, und der während eines nachfolgenden Enteisungsintervalls bei Arbeitstemperaturen oberhalb 0°C betrieben und von dem Luftstrom (20, 22; 16) durchströmt wird, sodass die Vereisung wenigstens teilweise abtaut, dadurch gekennzeichnet, dass während des Enteisungsintervalls Luftstromprovenienz-Einstellmittel (18), in deren Umluftstellung der Luftstrom (20; 16) überwiegend aus der Fahrgastzelle (14) und in deren Frischluftstellung der Luftstrom (22; 16) überwiegend aus der Fahrzeugumgebung bezogen wird, in der Frischluftstellung betrieben werden.
The invention relates to a method for deicing a heat exchanger (124), which is designed as an air/refrigerant or air/coolant heat exchanger, of an air-conditioning device of a motor vehicle (10). An air flow (20, 22; 16) flows through the heat exchanger during an operating interval in which the heat exchanger is operated at operating temperatures below 0 °C, said air flow being subsequently conducted into a passenger compartment (14), wherein icing forms on the outer surface of the heat exchanger. The heat exchanger is operated at operating temperatures above 0 °C during a subsequent deicing interval, and the air flow (20, 22; 16) flows through the heat exchanger such that the icing is at least partly defrosted. The invention is characterized in that an air flow origin adjusting means (18) is operated in a fresh air position during the deicing interval, the air flow (20; 16) being largely transported out of the passenger compartment (14) in a recirculation position of the adjusting means and out of the vehicle surroundings in the fresh air position of the adjusting means.
L'invention concerne un procédé servant à dégivrer un échangeur de chaleur (124), réalisé sous la forme d'un échangeur de chaleur à air/réfrigérant ou à air/liquide de refroidissement, d'un système de climatisation d'un véhicule automobile (10). Ledit échangeur de chaleur est parcouru par un flux d'air (20, 22 ; 16) acheminé par la suite dans un habitacle (14) pendant un intervalle de travail, au cours duquel il fonctionne à des températures de travail inférieures à 0 °C, du givre se formant au niveau de sa surface extérieure ; et il fonctionne à des températures de travail supérieures à 0 °C au cours d'un intervalle de dégivrage qui suit et est traversé par le flux d'air (20, 22 ; 16) si bien que le givre dégèle au moins en partie. Selon l'invention, des moyens de réglage (18) de la provenance du flux d'air fonctionnent pendant l'intervalle de dégivrage. Dans leur position de recirculation d'air, le flux d'air (20 ; 16) provient majoritairement de l'habitacle (14), et dans leur position d'air frais, le flux d'air (22 ; 16) provient majoritairement de l'extérieur du véhicule.
VERFAHREN ZUM ENTEISEN EINES WÄRMEÜBERTRAGERS EINER KLIMATISIERUNGSEINRICHTUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS
METHOD FOR DEICING A HEAT EXCHANGER OF AN AIR-CONDITIONING DEVICE OF A MOTOR VEHICLE
PROCÉDÉ SERVANT À DÉGIVRER UN ÉCHANGEUR DE CHALEUR D'UN SYSTÈME DE CLIMATISATION D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
2016-09-29
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / F25D REFRIGERATORS , Kühlschränke |
Verfahren zum Enteisen eines Wärmeübertragers einer Klimatisierungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2016
|Verfahren zum Betrieb einer Klimatisierungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2018
|Verfahren zum Betrieb einer Klimatisierungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2018
|Verfahren zum Betrieb einer Klimatisierungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2022
|Verfahren zum Betreiben einer Klimatisierungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2020
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