A wheel-position specifying device that is installed in a vehicle that has a rotational-position detection unit that detects the respective rotational positions of a plurality of wheels. The wheel-position specifying device is provided with transmitters that are respectively provided to the plurality of wheels and with a receiver that is provided to the body of the vehicle. The transmitters have: a transmission unit that is configured so as to transmit a position-detection signal to the receiver; and a control unit that is configured so as to make the transmission unit continue transmitting the position-detection signal throughout or beyond a prescribed transmission time period. The receiver has: a reception unit that is configured so as to receive position-detection signals; a measurement unit that is configured so as to measure the reception strength of received position-detection signals; and a wheel-position specifying unit. For each position-detection signal received during one rotation of the wheels, the wheel-position specifying unit is configured so as to detect, multiple times, the rotational position of the wheel to which the corresponding transmitter is provided when reception strength is at an extreme value and to specify the position of the wheel from the deviation in the rotational positions of the wheel when reception strength is at an extreme value.
La présente invention concerne un dispositif de spécification de position de roue qui est installé dans un véhicule qui présente une unité de détection de position de rotation qui détecte les positions de rotation respectives d'une pluralité de roues. Le dispositif de spécification de position de roue est muni d'émetteurs qui sont prévus respectivement au niveau de la pluralité de roues et d'un récepteur qui est prévu au niveau de la carrosserie du véhicule. Les émetteurs comportent : une unité de transmission qui est configurée de manière à transmettre un signal de détection de position au récepteur ; et une unité de commande qui est configurée de façon à faire en sorte que l'unité de transmission continue à transmettre le signal de détection de position tout au long de ou au-delà d'une période de transmission prescrite. Le récepteur comprend : une unité de réception qui est configurée de manière à recevoir des signaux de détection de position ; une unité de mesure qui est configurée de façon à mesurer la puissance de réception des signaux de détection de position reçus ; et une unité de spécification de position de roue. Pour chaque signal de détection de position reçu au cours d'une rotation des roues, l'unité de spécification de position de roue est configurée de manière à détecter, de multiples fois, la position de rotation de la roue au niveau de laquelle l'émetteur correspondant est prévu lorsque la force de réception est à une valeur extrême et à spécifier la position de la roue à partir de l'écart dans les positions de rotation de la roue lorsque la force de réception est à une valeur extrême.
車輪位置特定装置は、複数の車輪それぞれの回転位置を検出する回転位置検出部を有する車両に搭載され、複数の車輪それぞれに設けられた送信機と、車両の車体に設けられた受信機と、を備える。送信機は、受信機に位置検出信号を送信するように構成される送信部と、送信部に位置検出信号を所定の送信時間以上継続して送信させるように構成される制御部と、を有する。受信機は、位置検出信号を受信するように構成される受信部と、受信した位置検出信号の受信強度を測定するように構成される測定部と、車輪位置特定部と、を有する。車輪位置特定部は、各車輪が1回転する間に受信された位置検出信号毎に、受信強度が極値となるときの車輪の回転位置を複数回検出し、受信強度が極値となるときの車輪の回転位置のばらつきから対応する送信機が設けられた車輪の位置を特定するように構成される。
WHEEL-POSITION SPECIFYING DEVICE
DISPOSITIF DE SPÉCIFICATION DE POSITION DE ROUE
車輪位置特定装置
2016-12-29
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |