The present invention relates to a method (4) for controlling the power train of a vehicle (1), the power train being installed in the vehicle by means of suspensions (18) and comprising an electric motor (10) able to transmit a torque to the wheels (16) of the vehicle. The motor comprises a blocking finger (101) able to switch from an engaged configuration in which the rotor (102) of the motor is rigidly attached to the stator of the motor in order to ensure immobilisation of the vehicle, to a disengaged configuration where the rotor (102) is released from the stator in order to allow driving of the vehicle. The method includes a dynamic correction step of the speed of the motor, such that, on switching from the engaged configuration to the disengaged configuration of the locking finger when the vehicle is immobilised on a slope, the oscillations of the power train on the suspensions around the axles of the wheels are damped. Application: motor vehicle.

    La présente invention concerne un procédé de contrôle (4) du groupe motopropulseur d'un véhicule (1), le groupe étant monté au véhicule par l'intermédiaire de suspensions (18) et comportant un moteur électrique (10) apte à transmettre un couple à des roues (16) du véhicule. Le moteur comporte un doigt de blocage (101) apte à passer d'une configuration d'engagement où le rotor (102) du moteur est solidaire du stator du moteur, afin d'assurer l'immobilisation du véhicule, à une configuration de désengagement où le rotor (102) est libre du stator, afin d'autoriser le roulage du véhicule. Le procédé inclut une étape de correction dynamique du régime du moteur, de telle sorte que, au passage de la configuration d'engagement à la configuration de désengagement du doigt de blocage lorsque le véhicule est immobilisé dans une pente, les oscillations du groupe motopropulseur sur les suspensions autour de l'axe des roues sont amorties Application : automobile.


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    Title :

    PROCEDE DE CONTROLE D'UN GROUPE MOTOPROPULSEUR ELECTRIQUE OU HYBRIDE


    Additional title:

    METHOD FOR CONTROLLING AN ELECTRIC OR HYBRID POWER TRAIN


    Contributors:

    Publication date :

    2017-02-23


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    French


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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