Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrzeug, insbesondere Schienenfahrzeug (10), mit einem elektrischen Hauptschalter (20), der im eingeschalteten Zustand eine elektrische Energieversorgung, insbesondere eine externe elektrische Energieversorgung mit im Fahrzeug befindlichen elektrischen Komponenten verbindet und im ausgeschalteten Zustand die externe elektrische Energieversorgung von den elektrischen Komponenten trennt. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Hauptschalter (20) im Bereich einer Dachöffnung (110) des Fahrzeugdaches (100) angeordnet ist und unterhalb der Dachöffnung (110) eine Brandschutzhaube (30) montiert ist, die den Bereich unterhalb der Dachöffnung (110) verschließt und geeignet ist, den Hauptschalter (20) im Brandfalle vor einem im Innenraum (120) des Fahrzeugs aufgetretenen Brand zu schützen und zumindest für eine gewisse Zeitspanne funktionsfähig zu halten.
The invention relates to a vehicle, in particular to a rail vehicle (10), having an electric main switch (20) which, in the switched-on state, connects an electric power supply, in particular an external electric power supply, to electric components which are situated in the vehicle and, in the switched-off state, disconnects the external electric power supply from the electric components. It is provided according to the invention that the main switch (20) is arranged in the region of a roof opening (110) of the vehicle roof (100), and a fire protection hood (30) is mounted below the roof opening (110), which fire protection hood (30) closes the region below the roof opening (110) and is suitable for protecting the main switch (20), in the case of a fire, against a fire which has occurred in the interior space (120) of the vehicle and for keeping it functional at least for a certain time period.
L'invention concerne un véhicule, en particulier un véhicule ferroviaire (10) équipé d'un interrupteur électrique principal (20) qui, à l'état allumé, relie une alimentation en énergie électrique, en particulier une alimentation en énergie électrique externe, et les composants électriques se trouvant dans le véhicule et qui, à l'état éteint, isole l'alimentation en énergie électrique externe des composants électriques. L'invention prévoit que l'interrupteur principal (20) soit agencé dans la zone d'une ouverture (110) du toit (100) du véhicule et qu'un capot anti-incendie (30) soit monté sous l'ouverture de toit (110), ledit capot fermant la zone sous l'ouverture de toit (110) et étant adapté pour protéger l'interrupteur principal (20) en cas d'incendie survenant dans l'espace intérieur (120) du véhicule et pour le maintenir en état de marche au moins pendant un certain laps de temps.
BRANDSCHUTZ FÜR EINEN SCHALTER IN EINEM FAHRZEUG, INSBESONDERE SCHIENENFAHRZEUG
FIRE PROTECTION FOR A SWITCH IN A VEHICLE, IN PARTICULAR A RAIL VEHICLE
PROTECTION ANTI-INCENDIE POUR INTERRUPTEUR DANS UN VÉHICULE, EN PARTICULIER UN VÉHICULE FERROVIAIRE
2017-03-30
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES / A62C FIRE-FIGHTING , Feuerbekämpfung / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
BRANDSCHUTZ FÜR EINEN SCHALTER IN EINEM FAHRZEUG, INSBESONDERE SCHIENENFAHRZEUG
European Patent Office | 2023
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