The present invention addresses the problem of providing a dual-motor vehicle drive device capable of reducing costs and operating a left-right parking lock mechanism using one actuator. A dual-motor vehicle drive device having parallel-shaft gear reducers, wherein: a parking gear (41) capable of integrally rotating with an input gear shaft (23) is provided on each of the input gear shafts (23) of the two parallel-shaft gear reducers, on the inboard side of the input gear shafts (23) of the reducers; the space on the inboard side of the input gear shafts (23) is provided, so as to be capable of oscillating, with a pair of parking pawls (42) that have projections (42a) that engage concavities (41a) in the parking gears (41); a pair of parking rods (44) for operating a pair of parking cams (44c) that respectively contact the pair of parking pawls (42) are attached inside a reducer casing (20); and one actuator (43) for operating the pair of parking rods (44) is attached to the reducer casing (20).
La présente invention aborde le problème de fourniture d'un dispositif d'entraînement de véhicule à double moteur capable de réduire les coûts et le fonctionnement d'un mécanisme de verrouillage de stationnement gauche-droite au moyen d'un actionneur. L'invention concerne un dispositif d'entraînement de véhicule à double moteur ayant des réducteurs d'engrenage à arbres parallèles, dans lequel : un engrenage de stationnement (41) capable de rotation d'une seule pièce avec un arbre d'engrenage d'entrée (23) est disposé sur chacun des arbres d'engrenage d'entrée (23) des deux réducteurs d'engrenages à arbres parallèles, sur le côté intérieur des arbres d'engrenage d'entrée (23) des réducteurs; l'espace sur le côté intérieur des arbres d'engrenage d'entrée (23) est disposé, de manière à être capable d'osciller, avec une paire de cliquets de stationnement (42) qui comportent des saillies (42a) qui viennent en prise avec des concavités (41a) dans les engrenages de stationnement (41); une paire de tiges de stationnement (44) pour actionner une paire de cames de stationnement (44c) qui viennent respectivement en contact avec la paire de cliquets de stationnement (42) sont fixés à l'intérieur d'un boîtier réducteur (20); et un actionneur (43) pour actionner la paire de tiges de stationnement (44) est fixé au boîtier réducteur (20).
この発明は、1つのアクチュエータで左右のパーキングロック機構を動作させて、コストを削減できる2モータ車両駆動装置を提供することを課題とする。平行軸歯車減速機を有する2モータ車両駆動装置において、平行軸歯車減速機の入力歯車軸(23)のインボード側で、入力歯車軸(23)と一体で回転可能なパーキングギヤ(41)を2基の減速機の入力歯車軸(23)にそれぞれ設け、それぞれの入力歯車軸(23)のインボード側の空間に、パーキングギヤ(41)の凹部(41a)に係合する凸部(42a)を有する一対のパーキングポール(42)を揺動可能に設け、一対のパーキングポール(42)にそれぞれ当接する一対のパーキングカム(44c)を動作させる一対のパーキングロッド(44)を減速機ケーシング(20)内に取り付け、一対のパーキングロッド(44)を動作させる1つのアクチュエータ(43)を減速機ケーシング(20)に取り付けた。
DUAL-MOTOR VEHICLE DRIVE DEVICE
VÉHICULE À ENTRAÎNEMENT À DOUBLE MOTEUR
2モータ車両駆動装置
2017-03-30
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |