The invention relates to a differential system which controls the traction of at least four wheels of a vehicle, and which comprises: a differential mechanism (1) connected between the free ends of axles (3 or 6) of the wheels (4 or 7) of the vehicle; at least one power transmission mechanism provided on each side of the differential mechanism (1), a drive element (8) being connected to the axle (3 or 6) on which the differential mechanism (1) is connected, and a driven element (10) being connected to the axle without the differential mechanism (1), of the wheels (4, 7) of a single side, to transmit power to the wheels via a transmission means (9); a freewheel unit (5) placed in the transmission path of the power going from the differential mechanism (1) to the respective front wheel (7); and at least one braking system for braking the wheels of the vehicle.
Un sistema diferencial que controla la tracción de, al menos, ¡as cuatro ruedas de un vehículo, que comprende: un mecanismo diferencial (1) conectado entre los extremos libres de los ejes (3 ó 6) de las ruedas (4 ó 7) del vehículo; al menos, un mecanismo de transmisión de fuerza se provee en cada costado del mecanismo diferencial (1), donde el elemento motriz (8) se conecta en el eje (3 ó 6) donde está conectado el mecanismo diferencial (1) y el elemento conducido (10) en el eje sin mecanismo diferencial (1), de las ruedas (4 y 7) de un mismo costado, para transmitir la fuerza a dichas ruedas, a través del medio de transmisión (9); una unidad de rueda libre (5) se coloca en e! trayecto de transmisión de fuerza que va del mecanismo diferencial (1) hacia su respectiva rueda delantera (7); y al menos, un sistema de frenado para frenar las ruedas del vehículo.
L'invention concerne un système différentiel qui commande la traction d'au moins les quatre roues d'un véhicule, comprenant : un mécanisme différentiel (1) relié entre les extrémités libres des axes (3 ou 6) des roues (4 ou 7) du véhicule ; au moins un mécanisme de transmission de force est prévu de chaque côté du mécanisme différentiel (1), l'élément moteur (8) étant relié à l'axe (3 ou 6) sur lequel est relié le mécanisme différentiel (1) et l'élément mené (10) étant relié à l'axe sans mécanisme différentiel (1), des roues (4 et 7) d'un même côté, pour transmettre la force auxdites roues, par l'intermédiaire du moyen de transmission (9) ; une unité de roue libre (5) est placée sur le chemin de transmission de force qui va du mécanisme différentiel (1) à sa roue avant (7) respective ; et au moins un système de freinage pour freiner les roues du véhicule.
SISTEMA DIFERENCIAL QUE CONTROLA LA TRACCIÓN DE LAS RUEDAS DE UN VEHÍCULO
DIFFERENTIAL SYSTEM THAT CONTROLS THE TRACTION OF THE WHEELS OF A VEHICLE
SYSTÈME DIFFÉRENTIEL COMMANDANT LA TRACTION DES ROUES D'UN VÉHICULE
2017-05-11
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
SISTEMA DE CONTROL DE TRACCION PARA VEHICULO ELECTRICO DE DOS RUEDAS
European Patent Office | 2021
|SISTEMA DE CONTROL DE TRACCIÓN PARA VEHÍCULO ELÉCTRICO DE DOS RUEDAS
European Patent Office | 2021
|Caja de transferencia para vehículo con tracción a las cuatro ruedas
European Patent Office | 2020
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