This rear subframe structure is provided with a rear subframe comprising the following members linked together: a front cross member, a rear cross member, and a left-right pair of upper side members and left-right pair of lower side members which extend in the longitudinal direction of the vehicle, wherein vehicle mounting units are provided on both ends of the front cross member in the vehicle width direction and on the rear ends of the upper side members. The rear subframe is further provided with a lower arm support unit which supports a lower arm. The front cross member has a closed cross section which extends in the vehicle width direction, and since the left and right lateral parts are inclined forwards and downwards, the front part of the closed cross section in said left and right lateral parts extends downwards. The lower arm support unit is formed on the lower rear portions of the left and right lateral parts of the front cross members, and the upper side members are linked to the upper rear portions of the left and right lateral parts of the front cross members.

    L'invention concerne une structure de sous-châssis arrière, laquelle structure comporte un sous-châssis arrière comprenant les éléments suivants reliés les uns aux autres : une entretoise avant, une entretoise arrière, et une paire gauche-droite d'éléments latéraux supérieurs et une paire gauche-droite d'éléments latéraux inférieurs qui s'étendent dans la direction longitudinale du véhicule, des unités de montage de véhicule étant disposées sur les deux extrémités de l'entretoise avant dans la direction de la largeur du véhicule et sur les extrémités arrière des éléments latéraux supérieurs. Le sous-châssis arrière comporte de plus une unité de support de bras inférieur qui soutient un bras inférieur. L'entretoise avant a une section transversale fermée qui s'étend dans la direction de la largeur du véhicule, et, comme les parties latérales gauche et droite sont inclinées vers l'avant et vers le bas, la partie avant de la section transversale fermée dans lesdites parties latérales gauche et droite s'étend vers le bas. L'unité de support de bras inférieur est formée sur les parties arrière inférieures des parties latérales gauche et droite des entretoises avant, et les éléments latéraux supérieurs sont reliés aux parties arrière supérieures des parties latérales gauche et droite des entretoises avant.

    リヤサブフレーム構造は、フロントクロスメンバとリヤクロスメンバと車両前後方向に延びる、左右一対の上側サイドメンバ及び左右一対の下側サイドメンバとが連結されたリヤサブフレームを備え、フロントクロスメンバの車幅方向両端および上側サイドメンバの後端にそれぞれ車体取付け部が設けられる。リヤサブフレームは、さらにロアアームを支持するロアアーム支持部を有する。フロントクロスメンバは、車幅方向に延びる閉断面を有し、かつ、左右両側部が前方かつ下方に傾斜することにより当該左右両側部における上記閉断面の前部が下方に延びている。ロアアーム支持部は、フロントクロスメンバの左右両側部の後側下部に形成され、上側サイドメンバは、フロントクロスメンバの左右両側部の後側上部に連結されている。


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    Title :

    REAR SUBFRAME STRUCTURE


    Additional title:

    STRUCTURE DE SOUS-CHÂSSIS ARRIÈRE
    リヤサブフレーム構造


    Contributors:

    Publication date :

    2017-05-18


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    REAR SUBFRAME STRUCTURE

    TANAKA MASAAKI / KOMIYA KATSUYUKI | European Patent Office | 2017

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