Die Erfindung betrifft eine Bremsanordnung (1) eines Fahrzeugs. Um eine Bremsanordnung (1) mit hoher Funktionssicherheit zu schaffen, sind bei der Bremsanordnung (1) mindestens zwei elektropneumatische Wegeventileinrichtungen (3,18) mit jeweils einem ersten und einen zweiten Bremssteuerpfad und einem ersten und einem zweiten Ausgang (7,22) der Wegeventileinrichtungen (3,18) vorgesehen, die an jeweils einen ersten Steuereingang (9,15) von zwei Relaisventilen (10,16) angeschlossen sind. Es ist eine erste Druckluftleitung vorhanden (12), mit der ein zweiter Steuereingang (11) des ersten Relaisventils (10) über eine Magnetventileinrichtung (13) mit dem ersten Steuereingang (15) des zweiten Relaisventils (16) verbindbar ist; außerdem ist eine zweite Druckluftleitung (25) vorhanden, mit der ein zweiter Steuereingang (24) des zweiten Relaisventils (16) über die Magnetventileinrichtung (13) mit dem ersten Steuereingang (9) des ersten Relaisventils (10) verbindbar ist.
The invention relates to a brake arrangement (1) of a vehicle. In order to provide a brake arrangement (1) with high functional reliability, at least two electropneumatic directional valve devices (3, 18) in the brake arrangement (1) are provided with, in each case, one first and one second brake control path and one first and one second output (7, 22) of the directional valve devices (3, 18), each of said outputs being connected to one first control input (9, 15) of two relay valves (10, 16). There is a first compressed air line (12), by way of which a second control input (11) of the first relay valve (10) can be connected via a solenoid valve device (13) to the first control input (15) of the second relay valve (16); moreover, there is a second compressed air line (25), by way of which a second control input (24) of the second relay valve (16) can be connected via the solenoid valve device (13) to the first control input (9) of the first relay valve (10).
L'invention concerne un système de freinage (1) d'un véhicule. L'invention vise à créer un système de freinage (1) présentant un haut niveau de sécurité de fonctionnement. Le système de freinage (1) comprend au moins deux dispositifs distributeurs électropneumatiques (3, 18) munis chacun d'un premier et d'un second trajet de commande de freinage et d'une première et d'une seconde sortie (7, 22) des dispositifs distributeurs (3, 18) qui sont raccordées respectivement à une première entrée de commande (9, 15) de deux soupapes relais (10, 16). Le système comprend une première conduite d'air comprimé (12) qui permet de relier une seconde entrée de commande (11) de la première soupape relais (10) à la première entrée de commande (15) de la seconde soupape relais (16) par l'intermédiaire d'une électrovanne (13), ainsi qu'une seconde conduite d'air comprimé (25) qui permet de relier une seconde entrée de commande (24) de la seconde soupape relais (16) à la première entrée de commande (9) de la première soupape relais (10) par l'intermédiaire de l'électrovanne (13).
BREMSANORDNUNG EINES FAHRZEUGS
BRAKE ARRANGEMENT OF A VEHICLE
SYSTÈME DE FREINAGE D'UN VÉHICULE
2017-05-26
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Antiblockier-Bremsanordnung für ein Fahrzeug, Fahrzeug sowie Verfahren zum Abbremsen eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2018
|BREMSANORDNUNG UND FAHRZEUG MIT EINER DERARTIGEN BREMSANORDNUNG
European Patent Office | 2016
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