When a road grade (G) of a travelling spot of a hybrid vehicle is a down grade equal to or greater than a set grade threshold value (G1) that has been set in advance, control is performed to calculate a desired regenerative power amount (Et), which is a desired value for the regenerative power amount of a motor generator (31), by adding a corrective regenerative power amount (Ec), which is set as a monotonically increasing function of the magnitude of the down gradient (G) of the travelling spot, to a basic regenerative power amount (Eb), which is a regenerative power amount set on the basis of the travelling status of the hybrid vehicle.
Lorsqu'une pente de route (G) d'un point de déplacement d'un véhicule hybride est une pente descendante égale ou supérieure à une valeur de seuil de pente définie (G1) qui a été définie à l'avance, une commande est exécutée pour calculer une quantité de puissance régénérative souhaitée (Et), qui est une valeur souhaitée pour la quantité de puissance régénérative d'un générateur de moteur (31), par ajout d'une quantité de puissance régénératrice correctrice (Ec), qui est définie comme étant une fonction croissante monotone de l'amplitude du gradient descendant (G) du point de déplacement, à une quantité de puissance régénératrice de base (Eb), qui est une quantité de puissance régénératrice définie sur la base de l'état de déplacement du véhicule hybride.
ハイブリッド車両の走行地点の道路勾配(G)が予め設定された設定勾配閾値(G1)以上の下り勾配である場合に、モータージェネレーター(31)の回生電力量の目標値である目標回生電力量(Et)を、ハイブリッド車両の走行状態に基づいて設定される回生電力量である基本回生電力量(Eb)に、走行地点の下り勾配(G)の大きさの単調増加関数として設定される補正回生電力量(Ec)を加算して算出する制御を行う。
REGENERATIVE POWER AMOUNT CONTROL SYSTEM FOR HYBRID VEHICLE, HYBRID VEHICLE, AND REGENERATIVE POWER AMOUNT CONTROL METHOD FOR HYBRID VEHICLE
SYSTÈME DE RÉGULATION DE QUANTITÉ DE PUISSANCE RÉGÉNÉRATRICE POUR VÉHICULE HYBRIDE, VÉHICULE HYBRIDE, ET PROCÉDÉ DE RÉGULATION DE QUANTITÉ DE PUISSANCE RÉGÉNÉRATRICE POUR VÉHICULE HYBRIDE
ハイブリッド車両の回生電力量制御システム、ハイブリッド車両及びハイブリッド車両の回生電力量制御方法
2017-05-26
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
European Patent Office | 2017
|Apparatus and method for calculating regenerative braking amount of hybrid electric vehicle
European Patent Office | 2017
|APPARATUS AND METHOD FOR CALCULATING REGENERATIVE BRAKING AMOUNT OF HYBRID ELECTRIC VEHICLE
European Patent Office | 2016
|SYSTEM AND METHOD FOR CALCULATING AMOUNT OF REGENERATIVE BRAKING OF HYBRID ELECTRIC VEHICLE
European Patent Office | 2016
|REGENERATIVE CONTROL METHOD AND REGENERATIVE CONTROL DEVICE OF HYBRID VEHICLE
European Patent Office | 2023
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