Die Erfindung bezieht sich auf ein Geschwindigkeitsregelsystem zur Regelung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs auf eine vorgegebene Soll-Geschwindigkeit, wobei die Steuereinheit zum Erreichen und Halten der Soll- Geschwindigkeit entsprechende Ansteuersignale an eine Antriebseinheit oder Bremseinheit sendet, und wobei die Steuereinheit eingerichtet ist, bei aktiver Geschwindigkeitsregelung die Beendigung einer manuell ausgelösten temporären Beschleunigungsanforderung zu erfassen, die aktuelle Geschwindigkeit bei Beendigung einer manuell ausgelösten temporären Beschleunigungsanforderung zu erfassen, und ein Signal zum Veranlassen eines Segelbetriebs zu erzeugen, wenn nach Beendigung der manuell ausgelösten temporären Beschleunigungsanforderung die aktuelle Geschwindigkeit größer als die vorgegebene Sollgeschwindigkeit ist.

    The invention relates to a speed control system for controlling the speed of the vehicle to a predetermined target speed, wherein in order to achieve and maintain the target speed, the control unit transmits corresponding control signals to a drive unit or a brake unit, and wherein the control unit is configured, during active speed control, to detect the end of a manually triggered temporary acceleration request, to detect the actual speed at the end of a manually triggered temporary acceleration request and to generate a signal to initiate a coasting mode if, after the ending of the manually triggered temporary acceleration request, the actual speed is greater than the predetermined target speed.

    L'invention concerne un système de régulation de vitesse pour réguler la vitesse d'un véhicule à une vitesse de consigne prédéfinie, l'unité de commande envoyant, pour atteindre et maintenir la vitesse de consigne, des signaux de commande correspondants à une unité d'entraînement ou une unité de freinage, et l'unité de commande étant conçue pour détecter la fin d'une demande d'accélération temporaire déclenchée manuellement en cas de régulation de vitesse active, pour détecter la vitesse actuelle à la fin d'une demande d'accélération temporaire déclenchée manuellement et pour générer un signal de déclenchement d'un fonctionnement par inertie lorsque la vitesse actuelle est supérieure à la vitesse de consigne prédéfinie à la fin de la demande d'accélération temporaire déclenchée manuellement.


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    Title :

    GESCHWINDIGKEITSREGELSYSTEM ZUR REGELUNG DER GESCHWINDIGKEIT EINES FAHRZEUGS


    Additional title:

    SPEED CONTROL SYSTEM FOR CONTROLLING THE SPEED OF A VEHICLE
    SYSTÈME DE RÉGULATION DE VITESSE POUR RÉGULER LA VITESSE D'UN VÉHICULE


    Contributors:

    Publication date :

    2017-06-15


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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